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シャンシャンシャン音で、この音と同じってことで
引き合いに出してた、

https://www.youtube.com/shorts/HkM7hNKwgVs

この動画ですけど、音の鳴ってる回数を調べたら、
ぼくの Z4 M ロードスターとは、違ってました。
鳴ってる音の感じは同じなんですけどね。

ぼくの Z4 M ロードスターは、安定してからのアイドリングが
900rpmなんですけど、この動画はもうちょっと回ってました。

動画が約16秒、
シャンシャンシャンは、68回ぐらい、
ドドドドは、4拍子の1拍目を数える方法で数えて36回。

なので、シャンシャンシャンは 68/16*60=255回/分
ドドドドは、36*4/16*60=540回/分。

この動画のアイドリングは、1080rpmくらいのようです。

ピニオンギアの比率でオイルポンプの回転数を計算すると、
1080*19/27=760
255*3=765
で、数え方の誤差があるので、一致とみなしていいと思います。

オイルポンプの回転数の1/3の回数のシャンシャンシャンなんです。
この動画も、ぼくの S54エンジンと同じ状態の様です。











そういう可能性はないのかなぁとか。

異種金属の膨張率の違いで当たったり、当たらなかったりとかも含めて。
エンジン始動前がだいたい10℃くらいで、油温が50℃超えて鳴らなくなる。


それと、検索して見つけた、

http://blog.livedoor.jp/tksquare/archives/36414875.html

ここに、オイルポンプの分解写真があるんですけど、トロコイド式ポンプっていうんですね。
この仕掛けが、ポンプ軸の回転数の1/3を生み出すことに関係ないかなぁとか。

リリーフバルブが固着は、怖いですねぇ。
オイルが回らなくなるという事ですから、エンジンブローしちゃいます。