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2022年10月29日 イイね！

約5週間ぶりZ4MR、アクセル・オン!

約5週間ぶりZ4MR、アクセル・オン!











ドコドコドコ音と振動から、
諸々修理をしていたZ4 M ロードスター。

まだ、整備は完了してないけど、
一旦、走行できる状態に。 (^^)

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綺麗な夕焼雲を眺めながら、
久しぶりのZ4 M ロードスターでプチドライブ。

やっぱり、Z4 M ロードスター、楽しい。 (^^)
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新しいジョイントディスクとセンターベアリングを
取り付けて、塗装が剥げてたところを、
錆止め塗装。
色はシルバー。これ、マフラー用に買ってたもの。
見えないところなので、錆びないことが肝心。 (^^)

ここから、
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遮熱版を取り付け、

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マフラーも取り付け。

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1年3か月、約22,000km走行で、
ちぎれてしまった純正ラバー マウントは、
左右両方外して、互換品に交換。

見た感じ、材質も似たような感じなので、
同じくらいしかもたないかなぁ。
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マフラーを取り付け、アンダーガードなどは
まだ取り付けず、一旦ゆっくりテスト走行。

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テスト走行後、スマホを突っ込んで、
ミッションのアウトプットシャフト部分の
オイル漏れチェック。

一応、漏れてきてません。 (^^)
alt

ということで、アンダーガード類を取り付け、
久しぶりに、Z4 M ロードスターでプチドライブ。


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やっぱり、Z4 M ロードスターは、楽しい。

今回の整備、ミッションのアウトプットシャフトと
シフトシャフトのオイルシール交換。

ジョイント ディスク、センターベアリング交換。

ミッションオイル交換をして、5週間ぶりに
アクセル踏み込みました。 (^^)

その感触は、アクセルレスポンスが良くなって、
デフロックのタイミングが早くなったような...
加速感も良くなってるような...

５週間、乗ってなくて、その間  Z4 M40iに
ずっと乗ってたので、元のZ４ M ロードスターの
感触を忘れてるのかもしれないけど....

いや、でも、良くなってる。

ミッションオイル交換が効果あったのか、
ジョイント ディスク
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これだけ亀裂があったのを
新品交換したのが効果あったのかな。
プロペラシャフトがシャキッと回るはずですよね。

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はたまた、センターベアリング交換の効果なのか。
17万キロの走行で、ベアリングそのものも劣化して、
回転抵抗が増えていた可能性は十分ありますね。

オイルシール交換以外は、
それなりに、性能復活に
役立ってるでしょう。 (^^)

ということで、より楽しいZ4 M ロードスター復活です。 (^^)

まだまだ、整備は、続きますけど。 (^^;;

済ませた整備の詳細も、後日あれこれ掲載します。



Posted at 2022/11/01 00:36:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブの景色 | クルマ

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「[整備] #Z4ロードスター センターコンソール組み戻し https://minkara.carview.co.jp/userid/2167728/car/3659709/8023263/note.aspx」
何シテル？   11/25 22:51
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