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小さくてもカッコ良くて楽しい!! - S660
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青ポル
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ホンダ / S660
α(MT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2021年9月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
殆ど全てかな?!
NSXよりも小さくて軽く、しかもパワーが無いので、そのパワーと性能を十分に使い切れる感が良い。 - 不満な点
-
ノーマルではシャーシ性能が上回るのでどうしてもモワパワーとなり、いじりたくなる。
元々車体価格自体が軽としては高いのに、購入後更に色々とお金を使ってしまった。
合計すると、フツーに普通車のスポーツカーが買える金額となる(笑) - 総評
-
このクルマは、諸事情でバイクに乗れなくなった妻の為に、バイク代わりに購入した。
オープンで風も感じられるのでバイク代わりになるし、軽カーのスポーツカーとしては非常に優れた運動性能。
セカンドカーやサードカーとして所有するならば、この上ない絶品としか言いようがない。
私もバージョンZを注文しているが、これ以上に評価が高いので、納車が非常に楽しみである。
納車されたら、αとバージョンZの違いもレビューする予定。
- デザイン
- 4
-
制約のある軽のサイズに非常にうまく纏めたデザイン。出来ればリアバンパーのサイドを絞らずにもう少しワイドに攻めて欲しかった感はある


- 走行性能
- 5
- タイトなコーナーの連続では、間違いなく大排気量のスポーツカーより軽快に走れる。
- 乗り心地
- 5
-
意外と柔らかく、しっとりとロールしながらコーナを駆け抜ける。しかし、段差などの振動は一発で収まりを感じる。
ノーマルのサスペンションで十分満足できるレベル。これって凄い事だと思う。しっかりと煮詰められた証拠。 - 積載性
- 1
- なーんにも 積めない(笑)
- 燃費
- 5
-
私が普通に走れば20km前後
総距離が3000kmを越えたが、トータル燃費で17.8kmと表示が出ている。スポーツ走行もしているのに素晴らしい限り!! - 価格
- 5
-
購入価格は割高感アリだが、リセーユを考えれば他の軽より遥かに良いと思う。
ヘタすれば、散々楽しんだのに購入価格で売れそうな勢い?! - 故障経験
-
なし たった3000km程度であったら問題アリでしょ。

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