はすハイブリッドのブログ一覧

日曜日の愛知オフに行く前は、長男のそろばんのあんざんの試験でした。最後の試験になるかもということで愛知オフに遅れていくことに決めました。合格すると初段です。今日時点ではどうなったかわかりません。
そのそろばん試験に行く前に会場近くのＧＳが改装オープンフェアーに合わせるように距離調整し、給油しました。
満タン法４０回目（納車後２年後７回目)の給油となりました。言わば記念給油（笑）。３２日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法４０回目）
給油時走行距離：１００４．７ｋｍ（通勤日４３０ｋｍ、休日５７５ｋｍ）

給油量：６２．４５Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１６．０９ｋｍ／Ｌ（前回より+0.57km/L）

平均気温：９．１℃（前回比+3.1℃)、ＭＡＸ：２０℃、ＭＩＮ：０℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１６．９８ｋｍ／Ｌ（前回比＋0.72km/L)
満タン法燃費との差：△０．８９ｋｍ／Ｌ

高速利用：なし

日々の燃費：ＭＡＸ１９．３ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１４．５ｋｍ／Ｌ

給油ランプ点灯：８６４．６ｋｍ（航続可能残４０ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８９３．７ｍ（航続可能残９ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：９０１．０ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１４０ｋｍ

給油単価／燃料代：１０２円 （前回と同一）／６３７０円（前回＋８７円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．３４円／ｋｍ（前回比△0.23円/km）
※過去最安のガソリン価格で、１ｋｍ走行するための走行単価は過去最安記録を５回連続で更新しました。

納車からの通算燃費：１５．６４７ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９２６ｋｍ（前回比＋１７ｋｍ）
今年初の１給油１０００ｋｍ（通算２３回目）達成できました。

今回のトピックスは、
①オイル交換＆６か月点検＆夏タイヤへ交換(@38452km, 2009/3/14)
②フロントバンパーのスキマテープはがし(@38674km, 2009/3/21)

次回の給油は、４／４～５の伊良湖岬への旅行の途中になると思います。
また次回は途中経過で燃費がかなり悪いので連続１給油１０００ｋｍ達成は厳しそうです。

写真は、今回のブログとは全く関係のない愛知オフでのチョッパー（青鼻）交換後のものです。

昨日は、暖かかったのでエスハイくんの燃費もまずまずでした。
燃費計１９．０ｋｍ／Ｌ，走行距離６８ｋｍ,気温７～１４℃,高速走行なし。（まだスタッドレスタイヤです。）

さて、本日お友達から燃費走行の方法について問い合わせがありました。
その中で自分が以前に参考にしたＨＰも紹介しました。

中影（あかかげ）のＰＲＩＵＳ燃費とＦＡＱというＨＰでプリウス乗りの方なんですが、エスハイにも共通の内容がたくさん記載されています。興味のある方はＨＰの中の燃費運転の基本を一度ご一読ください。
新たな気づきがあるかもしれませんので。

またご意見お聞かせください。

昨日は、会社の飲み会がありまして多国籍料理のお店に行ってきました。
１０人でワインをたくさん飲みすぎまして今日は２日酔いになっておりました。

さて、今日は自分の４＊才の誕生日でした。
午前中は、エスハイくんの洗車、自分の散髪に行き（午前中は２５ｋｍ走行し燃費計１８．４ｋｍ／Ｌ）でした。
午後は、子供のそろばん塾の送り迎えのための恒例のお出かけ。
すごく久しぶりに嫁さんにエスハイくんを運転してもらいました。家からそろばん塾へ行き、子供たちを降ろした後いつもの福井市の産業会館（合同展示会の会場）まで嫁の運転でエスハイくんの燃費計は１８．４ｋｍ／Ｌ⇒２０．３ｋｍ／Ｌ（約３２ｋｍ走行）とアップしました。なかなかやりますね。
合同展示会では、エコカー展示と三菱＆スズキの展示会でした。
エコカー展示場では、ＪＡＦの方によるエコランの説明会をちょうどやっており嫁さんと聞き入っていました。いつもの復習もありましたが、新しい知識として上り坂の走り方で、坂に入ってスピードが落ちてから加速するのではなく上りの手前で少し加速して上ったほうが燃費がいいそうです。みなさんも心得ておきましょう。
その次にインサイトの運転席に乗ってみました。狭い感じですが一応ハイブリですからね、いい感じでした。セールス氏によるとインサイトのアクセルはアクセルペダルの角度を計測して燃料噴出を制御しており、ＥＣＯボタン（燃費が上がるモード）による燃費アップができるようになったと聞きました。なるほど。
プリウスも置いてあったので運転席に乗り込みました。価格も違いますがやはり上品ですね。あとセールスレデイによるとそのＤラーでのプリウスの在庫は残り１４台とのことでした。もう受注打ち切っていますしね。
さて、産業会館からの帰りは自分がエスハイくんを運転して帰りました。結局本日は８９ｋｍ走行し、燃費計１９．０ｋｍ／Ｌ、気温８～１４℃でした。久しぶりの１９ｋｍ／Ｌで気分良かったですね。それと帰宅途中で３８０００ｋｍ（写真）を突破しました。先月は３７０００ｋｍでしたね。
夕食はおやじが用意してくれた猪肉のサイコロステーキと自分がネットでポチッたたらばカニ（１ｋｇ）で簡単な誕生パーティでした。おいしかったです。

さて、今日で納車後３年目（満２年と）５ヶ月が経過し、２００９年２回目の納車後定例の月例燃費報告２９回目です。

今月の走行距離は、１００５ｋｍ走行（前年比△１４８ｋｍ）でした。内訳は通勤３７５ｋｍ（３７．３％）、休日６３０ｋｍ（６２．７％）、高速走行は６４ｋｍ（６．３％）でした。
　２月のトータル燃費は、日々の走行距離と日々の燃費計の値から計算してメータ表示の累計１６．７０ｋｍ／Ｌという結果になりました（先月＋１．５４）。実燃費は１５．５ｋｍ/Ｌぐらいでしょうか（満タン方計測から）
（昨年は、燃費計の累計１４．９４ｋｍ／Ｌで、＋１．８ｋｍ／Ｌでした。）
今月の平均気温は６．８℃で先月比＋３．２℃（－１～１５℃）でした。前年より＋４．４℃でした。温暖化ですね、間違いなく。
通勤での最高燃費は２１．９ｋｍ/Ｌ（行き）、通勤の最低燃費は９．６ｋｍ/Ｌ（帰り）、日々の燃費の最高は、１９．０ｋｍ/Ｌ（先月比＋２．１ｋｍ／Ｌ）、最低は１４．５ｋｍ/Ｌでした。

今月のトピックスは、
①２／８： 芦原温泉（日帰り入浴）にＬａｐｉｎ試乗
②２／１５：今シーズン３回目のスキー
③２／２３：大阪への単身赴任決定！
④２／２８：３８０００ｋｍ突破

今月は、例年に比べ気温が高く燃費が好転しました。でもちょっと地球温暖化まずいですね。
来月は愛知オフがありますし、明日はひらひらおっとっとさんとキラキラパーツ取付プチオフします。楽しみですね。

今週は、先週とうって変わって冬に逆戻りというか普通の冬ですね。
今日は水曜日だったのでマラソンの定期練習会を先週の金曜日のマラソンで行いました。今週金曜日の犬山１０ｋｍに出るのに合わせて気持ちよく１時間ほど走りました。
練習の帰りに満タン法３９回目（納車後２年後６回目)の給油をして帰りました。２４日スパンでの給油となりました。

今回給油のデータ（満タン法３９回目）
給油時走行距離：９５６．２ｋｍ（通勤日３６６ｋｍ、休日５９０ｋｍ）

給油量：６１．６０Ｌ（セルフ給油で給油し超満タン）

満タン法燃費：１５．５２ｋｍ／Ｌ（前回より+0.97km/L）

平均気温：６．０℃（前回比+3.3℃)、ＭＡＸ：１５℃、ＭＩＮ：－２℃。
燃費ﾒｰﾀ表示（日々の燃費計算の合算）：１６．２６ｋｍ／Ｌ（前回比＋1.19km/L)
満タン法燃費との差：△０．７４ｋｍ／Ｌ

高速利用：６．７％（６４ｋｍ）

日々の燃費：ＭＡＸ１８．３ｋｍ／Ｌ，ＭＩＮ１４．４ｋｍ／Ｌ

給油ランプ点灯：８４８．２ｋｍ（航続可能残３４ｋｍ時）
燃料バーゼロ：８７５．８ｍ（航続可能残８ｋｍ時）
航続可能距離ゼロ：８８０．５ｋｍ
給油ランプ点灯からの走行距離：１０８ｋｍ

給油単価／燃料代：１０２円 （前回＋２円）／６２８３円（前回＋４２円）
１ｋｍ当たりの走行単価：６．５７円／ｋｍ（前回比△0.30円/km）
※過去最安のガソリン価格で、１ｋｍ走行するための走行単価は過去最安記録を４回連続で更新しました。

納車からの通算燃費：１５．６３５ｋｍ／Ｌ
給油直後の航続可能距離： ９０９ｋｍ（前回比＋６ｋｍ）

今回のトピックスは、
①スキージャム勝山へスキー(2009/2/15)

次回の給油は、４週間後あたりでしょうか？愛知オフの前後ですね。次回は今年初の１給油１０００ｋｍ達成したいですね。気温もだんだん暖かくなりますし。

こんばんは。
今週は水曜日が休日だったため今日は木曜日でしたが月曜日みたいな感じでした。明日いけばまた休日ですね。しかも明日は相当気温が上がるみたいですし燃費が楽しみですね。

今日の写真は昨日のお昼に頂いた、ウナギのキモ焼きの写真です。ビールのつまみには最高でした。ちょっとグロテスクかもしれませんが。

さて、エスハイ乗りとしては本題の燃費についてのブログです（笑）。
納車してからの１年目、２年目、３年目の燃費比較データをとっていますが、３年目としてはようやく２年目の燃費に近づいてきました。
９／３０～２／１２までの燃費記録（燃費計の積算：実際の燃費は△１ｋｍ/L程度）です。
初年度 走行距離５５４６ｋｍ、燃費１５．５１ｋｍ／Ｌ
２年目 走行距離５６３１ｋｍ、燃費１５．９６ｋｍ／Ｌ
３年目 走行距離５２３０ｋｍ、燃費１５．９３ｋｍ／Ｌ
ここ最近の温暖化？による気温上昇で２年目との燃費差がようやく縮まってきました。もうすぐ昨年の記録水準を抜けるかなって感じです。
しかし、３年目の今年は燃費向上ができていないってことにもなります。まだまだ燃費を伸ばす方法があるんでしょうが、今後も燃費向上にいろいろ試してみたいです。
いいアイデアと言えばこの方のこの方法でしょうか？

まずは、明日の気温が高くなると燃費がよくなりそうなのでまず楽しみですね。皆さんもがんばりましょう。