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整備手帳

作業日：2012年5月5日

銀色'78GTI　Kジェトロ交換→後期GTI用へ。

Item: 銀色'78GTI Kジェトロ交換→後期GTI用へ。
Author: げんごるふ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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'78GTIのKジェトロを交換します。これまで前期1.6GTI用→後期1.8GTI用(中古)→後期1.7CI用と入れ替えてみましたが、この車の現状のエンジンにはどうやら後期1.8GTI用のものが適していそうな感触を得ました。そこで今回は後期1.8GTI用のリビルド品を輸入し、交換することとしました。

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ついさっきまで着いていた1.7CI用との比較です。エアフロ部分のファンネル形状が違います。CI用にはおそらくエミッション対策で追加されたと思われる、リターン系のパイプがついています。Kジェトロ自体も品番も違いますし、分解整備した弟によると、ロッドのストローク等、細かな部分がずいぶん異なっているとのことでした。

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交換作業自体は、燃料漏れにさえ気をつければ簡単です。とは言え、接続箇所が多いので、新品のワッシャーを使って、慎重に作業しないと、たいてい燃料がにじんでしまいます(汗)。

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燃料フィルターも、もちろん新品にしました。COスクリューを回してとりあえずエンジンを始動し燃料漏れがないかを慎重に確認しました。

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