2022年3月19日 我が愛車のレベリング機能を司る部品のひとつであるリンクが切られているのを発見

2022年3月19日 161,428km

埼玉県新座市にある金谷オートサービスでAT内部洗浄とATFの全交換作業をしてもらったのは既に記事にアップ済みですが、その作業中にクルマの下で各部の点検作業を私がしておりました。
その際にタイトルにもあるように、リア車高調整(レベリング)機能を司る部品であるレベリングバルブとスタビライザーを繋ぐリンクが切られていることが判明したので記事にアップします。

この写真の中心部にある丸い金属の部品がレベリングバルブで、車高の上下の動きが物理的にスタビライザーから伝わって来て、結果的にレベリングバルブから右に生えているアームが動くことで高圧の窒素ガスを送って車高を調整します。
で、今回はそのリンクが無理矢理切られた状態になっている訳です。。。
アームの右先端に上向きの三角形のパーツが付いていますが、この三角形の上の頂点の部分と、その右にある穴が開いたアームの先端の部分がボールジョイントで繋がっているはずです。
そりゃ、この状態だとレベリング機能が働くわけないですよね。。。

三角形のパーツをバルブアーム先端から取り外してみました。。。
こんな風に外れてたらダメですよね。

まだ切られた状態ですが、写真右下の方にあるボールジョイント部もグネングネンに動く状態です。

実は無理矢理切られたリンク部を先ほどのボコ穴に押し込んで無理矢理リンクを繋いでみたのですが、ジュラコンのような素材のプラスチック部は劣化で崩壊する上に、当然ボコ穴にちゃんと奥まで挿入することも出来ませんでした。
ボールジョイント2カ所がグネングネンなので、このリンク部品が軟体人間のように横方向にもグネグネ動いてしまいます。
これでは少々のスタビライザーの角度変化をレベリングバルブに伝えることが出来ません。
横方向のガタでアームの動きを吸収してしまいます。

ということで、この140番のリンクを探し始めたのですが、インターネットの外国の掲示板の記述を見ると少なくとも2015年の段階では、もう既にこの部品は廃番になって手に入らないというような感じでした。
W124の違った形状のこのリンク部品は今でも手に入るのに、何故W210ワゴン(S210)のリンクは7年前に廃止になってしまったのでしょうかね？
あまり壊れないので需要が無かったということなのだと思いますが、困ります。。。

とりあえず我が愛車W210後期ワゴン (S210) E320アバンギャルドのリアレベリング機能を復活させるため、出来れば新品パーツを世界のどこかから入手したいと思いますが、ダメな場合は自分のリンクよりは程度の良い解体パーツを入手し、取り外したグネグネリンクは整備して予備パーツに出来ないかを検討します。