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オンボロベンツ乗りの"オンボロベンツ号" [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2024年5月12日

2024年5月8日 スペアパーツ購入のためにクライメートコントロールユニットの品番確認を実施してみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2024年5月8日

いつものヤナセでお世話になっているサービスフロント担当者に「クライメートコントロールユニットが壊れるとクルマが再起不能になるからスペアを買えるうちに買っておけ」と以前から言われていました。
ところが物忘れが激しいオンボロベンツオヤジはすっかりそんなことを忘れていたのですが、ヤフオクやメルカリで調べてみるとめっきりとW210の解体パーツが減ってきていることに気付きました。
ということで、まじめにクライメートコントロールユニット (エアコンスイッチ)を捜索するために品番を確認することにしました。

しばらく掃除をしていなかったので埃だらけでスミマセン。。。
2
以前購入したポルシェ純正のSSTがまた大活躍します。
「何故オンボロベンツオヤジがポルシェ???」とクエスチョンマークが100個位出ているかと思いますが、このSSTはポルシェもメルセデス・ベンツも共通です。
さらに!!!、「メルセデス・ベンツ純正でこのSSTを購入するよりもポルシェ純正で購入した方が安い!!!」というのがポイントです。
多分私の人生でポルシェ純正パーツを買うのはこれが最初で最後かと思います。。。
3
以前このクライメートコントロールユニットのイルミが切れた時にもご紹介しましたが、このSSTを赤い矢印の上の横線部分に挿入します。
そうするとカチッと音がしてクライメートコントロールユニットのロックが解除されます。
4
こんな感じでズボッと挿入します。
5
SSTを左右にしっかりと挿入した段階で左右のロックは外れています。
左右のプルタブ部を引っ張るとクライメートコントロールユニットがズボッと引き出せます。
6
そしてユニット中心上部に品番が刻印されています。
注意しないといけないのは、このユニットの品番はみな210 830 XX 85という附番であるものの、XXの部分が多数存在しているという点です。
なので写真の通りXXの部分が金型に入れ子で異なる数字を入れており、この写真だと32だけは数字の大きさが違っているのです。

このクライメートコントロールユニットは単なるエアコンスイッチではなく、エンジンの回転・水温・車速まで色々と一切合切を見て各機器をコントロールしているとのこと。
だからヤナセ担当者が「スペアを買って持っておけ」と言っていたのですね。
ということで、ワゴン車・セダン車・前期・後期(中期はエアコンとオーディオが一体)や装備によってこのクライメートコントロールユニットは見た目が一緒でも多数の品番が存在するのです。

ということでこの日からオンボロベンツオヤジは我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルド用のクライメートコントロールユニット (210 830 32 85)を真面目に探し始めたのでした。。。

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この記事へのコメント

2024年5月13日 7:20
おはようございます。
ドイツ人の合理的な考えですね、こんなに簡単に取り出せる機能は素晴らしいです🤗
エドの名車再生で、確かポルシェだったと思いますがヘッドライトユニットを簡単に取り出せさらに簡単に装着できる機能を見た時には流石だと感心しました。
しかし反面、一つの部品にトルクスや六角、十字のネジが混在していたことがあります。
不思議なゲルマン魂🇩🇪
コメントへの返答
2024年5月14日 0:11
ちょびさん
こんばんは。
コメントありがとうございました。
ドイツ人は凄く合理的で素晴らしい機構を作り出したりするのですが、何とも微妙なものを作ってくれたりもします。。。
何とも理解し難く、仕事で付き合うとイライラすることが多い国民性なのですが、何とも憎めない不思議な人たちですね。。。
W210は解体車が激減しているので、ちょっと真面目にスペアパーツ集めを始めないといけない感じです。

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何シテル?   05/26 18:39
オンボロベンツ乗りです。2001年式のW210ワゴン(S210)E320アバンギャルドをチョロチョロ触りながら楽しんでいます。超不人気車ですが乗ってみると何とも...
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