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オンボロベンツ乗りの"白アルトワークス" [スズキアルトワークス]

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整備手帳

作業日：2024年1月5日

2024年1月3日タペットカバーパッキンの交換とISCV等の清掃を実施その1 117,287km

Item: 2024年1月3日 タペットカバーパッキンの交換とISCV等の清掃を実施 その1 117,287km
Author: オンボロベンツ乗り

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

2024年1月3日タペットカバーパッキンの交換とISCV等の清掃を実施その1 117,287km

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2024年1月3日 117,287km

先日PCVバルブを交換する際に息子が古く硬化したグロメットのゴム破片をエンジン内にポロリしたため、白アルトワークスのカムカバーを開くことになりました。
その際には交換部品を一切持っていなかったので、液体ガスケット (液状ガスケット)すら塗布せずにそのまま閉じた状態でした。
白アルトワークスエンジン側面の窪み部からもともと結構な量のオイル漏れをしていたので、今回が交換の良いタイミングだったのかと思います。

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交換部品・資材類もガッツリと年末に準備しておいたので、私・息子が揃っている1月3日に作業を行うことにしました。

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メインはこちらのタペットカバーパッキンの交換です。

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白アルトワークスのエンジンは上にインタークーラーが乗っかっている構造なので、何らかの作業をする際にインタークーラーを外す機会が多いです。
インタークーラーの上流側・下流側に付いているこの短いゴムホース (ダクト)が硬化して切れやすくなっている感じだったので、今回こちらも新品交換します。

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タペットカバーパッキン交換時に同時交換するのはコチラのプラグホールパッキンです。
これが硬化してパッキンの役割を為さなくなると、プラグホール内にオイルが侵入してオイル漬けになります。

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カムカバーは短い方のボルト5本と長い方のボルト1本で留まっているのですが、11Nで締め付けるボルトであるので今回新品交換することにしました。
ちなみに短い方も長い方もスズキ純正で1本60円なので、ケチるような価格ではありませんのでバンバン変えちゃいましょう。

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とりあえず作業開始にあたり、バッテリーのマイナス側を外しました。
先日購入したCAOSバッテリーにはまだ交換していません。

もう1か月ほどこのオートバックスバッテリーに頑張ってもらおうかと考えています。

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各連結部分を外してお邪魔なインタークーラーを除去します。
このK6Aエンジンだけでなく、軽自動車用のターボエンジンは昔からエンジン上にインタークーラーが乗っかっている構造が多いですね。

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とりあえずインタークーラーは除去出来ました。

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次はエンジンのヘッド上をうねっている吸気エアダクトを除去します。

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エンジンが露出してスッキリしてきました。
ヘッド上を渡っている金属製のステーのような部品も外します。

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ヘッド上のイグニッションコイルの黒いカバーも外します。

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イグニッションコイルが3つ現れました。

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それぞれのコイルに付いている固定ボルトを外します。

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イグニッションコイルを除去したら、プラグレンチでプラグを除去します。

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取り除いたイグニッションコイルとプラグです。
プラグの焼け具合に気になる点はありませんでした。
イグニッションコイルもとりあえずこのまま使えそうです。

エラく長くなりそうなので、この続きは次回「その2」でレポートします。

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この記事へのコメント

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300GE

2024年1月5日 1:49

楽しそうですね(*^^*)写真を撮りながらって余分に時間が掛かってしまいますが後で見ると2度楽しめますね(^^)

コメントへの返答

2024年1月5日 14:21

300GEさん
コメントありがとうございました。
いやー、本当に楽しいです!!!
アルトワークスは整備性も良く、国産車でパーツの値段も安いので気軽に色々と作業が出来るのが最高です。
息子も一緒に作業しているので、息子が手を動かして私が写真を撮ったりその逆で私が手を動かして息子が撮影したり出来るので便利です。
ひとりだとなかなか途中経過の写真を撮るタイミングが無いですし、油でドロドロになるともはや撮影も出来ませんしね。

今後も色々とやってみようと思います！

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「[整備] #アルトワークス 2024年6月19日白アルトワークスのルーフ部からの雨漏り補修 (By 息子) https://minkara.carview.co.jp/userid/2176973/car/3507535/7839085/note.aspx」

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