ＴＶ２サンバーのロアアームバー製作

先日試作したロアアームバーがかなり体感出来たので、トラックの方にも付けられるように（あわよくば量産出来るように）、量産試作を試みました。部材も入手しやすく若干ですが強度も高い物にし、クリアランス詰めて無駄なく組めるように工夫します。写真は試作品から採寸した治具。でも今思うと色々間違ってたり足りなかったり。

今回、丸パイプは高速切断機でしたが角パイプは円を切り出せるようにプラズマカッター取り出しました。１．６㎜だと余裕でしたね、使い方忘れてて焦ったけど。多少切れて無くても叩けば折れますし１００Ｖで十分みたい。高速切断機は面白い事を発見しまして、パイプをがっちり固定しないで回るようにしておくとびっくりするほど軽く切れます。ワークが逃げている方が切れるって不思議です（セグメントカッターです）。

今回も溶接は色々工夫しましたが上達しませんでした。ワイヤーが出てくるのが早すぎます。また溶け込む速度が違って基本盛られてしまう。盛りたい場合には便利なんですけどねぇ。速度調整目一杯スローでもこれなんで、人間が早く動かす？でもますます池が出来ないよな。

今回最大の反省はパイプのカットを適当にしてしまったこと。角パイプを切り出す時のマスターをしっかり作り、プラズマカッターもフリーハンドではない持ち方を考えないといけませんでした。まあ、最悪この治具があれば、多少のズレは吸収出来るんですけどね。

別アングルから。サンバーのロアアームのボルトとのクリアランスはギリギリなので、これでも多分現物合わせで多少削るか、馬鹿穴にする事になると思います。

最後にシャーシブラックで塗っておしまい。今回他の補強箇所も採寸していたのですが、ロアアームのＮｏ１ブッシュの所、てっきり直線で繋がってると思ったら揺動軸が前狭まりなんですね。当然Ｎｏ２ブッシュも同軸になってます。リア側はデフとボルト頭同志でギリッギリクリアランスがあるので、後ろ側の方が色々と都合が良さそうですが、それでもこの「斜め」をどう再現するか・・・まず治具作るしかないよな。最悪多少曲げて付けるって手もあるけど。
　　センターボディーの補強箇所は場所はいいんですが、ボルトが１２㎜頭なんでＭ８？これ外してチェックした方がよさそうだけど、強度的にあまり強い物付けられなさそうだし、付けたら付けたで１．２ｍの間に何にも付けられないので強度的に厳しそう。ここは比較的太いパイプを使うか、中間になんか噛ませたい。