MacKey（まっきー）のブログ一覧

レガシィは冬に走るのがメインだから、
ガッチガチの車高調じゃなくてもいいよなあと、
程度が良さげなダウンサス＋非ビルシュタインを入手。
ダウンサスは86以来20年振りのRS★R。
今回は2巻きとか切らないぞ。

長い坂道を頑張って登ると、チリチリとノッキング？
プラグの熱価が低いのか？
7番のプラグ買ったは良いけど、水平対向は交換が面倒で放置中…

呼吸で鼻が痛くなるほど外は寒いので、
カーオーディオをちゃんと家で使うカスタマイズを進行中。
ハンダごて使って基板にハンダ付けとか、
中学校の技術の授業でラジオ作ったのを思い出す。
今じゃ老眼で見えづらくてつらい。

年末に届いたケルヒャーK3、
実家で試そうと思ったら外の水道が水落とし&カバーしてあってダメで、
自宅に戻ってから試してみた。

ウチはアパートの2階なのでめんどくさい。
水道のホースと電源コードを下に落として接続する方法でやってみたら、
気温が低すぎるのか機械が動かない。

部屋に持って帰るとちゃんと動く。
風呂場でぶっ放すとなかなかの勢い。
音は洗濯機のような低い音で、そんなにうるさくはない。

高圧ホースがそこそこ長いので、
窓際に機械を置いた状態で下に届くんじゃないかと試してみたら、
ギリギリなんとかなった。
ただ、ホースが丸まっていてクセがすごい。
延長ホースあったら良いのかなと調べたら、結構高い。

感覚的には洗車場の7～8割くらいの勢いかな。
当然、水道とは比較にならない。
下回りの奥まったところの塩も洗い流せそう。

これは良いものかな？

錆びて穴が開いたマフラー、さすがに放置できないレベルになったので交換。
ヤフオクで出品あったものの、あまり状態は良く無さそう＆高いので、柿本のを買ってみた。
これでまたしばらくは乗り換えられない。
他に欲しい車もないのだけど。




純正マフラー取外し開始。
リア側、ボルト4本中3本ねじ切る。
これは交換前提でインパクト使ったせいもあるけど。
フロント側、2本中1本ねじ切る。これは純正再利用なのに…
途中で吊ってるところは錆びて脆くなっていたのか折れた。

柿本取付開始。
BPE専用だからNA前提なのに妙に太い。
パイプはターボと共用？(BP5用とは前側のフランジが違うらしい)
リアのボルトは同梱されてたから良いけど、
フロントは特殊品なので手持ちのM8ボルトで片側仮止め。
スバルに部品買いに行くか、ジョイフルAKあたりで済ますか。




掛かった時間は2時間くらい。
ボルトの固着が酷くて手こずった。

中間替えたくらいじゃ何も変わらんだろうと思ったら、
意外に排気音が低く大きくなったような気が。

エアバッグのリコール対応がやっと終わった。

前回エアバッグ機能を停止させた時に、リアワイパー動かないの直すといくら？と聞いたら、
1万円くらいということで、ほったらかしだったのだけど、
今回はどこがおかしいかだけ教えてとお願いしたところ、
電話が来て「断線してるだけなので工賃2000円で直します」とのことでお願いした。
リアワイパーはやっぱり良い。ケイマンにも欲しかった。

もう一つのリコール、ストラットのナットは車高調に変えてあるから部品くれと言ったらダメだった。
そもそもヘンな音がしたから仕方なく車高調買ったんだけど。

ダッシュボードに吸盤でつけてたポータブルナビのホルダーが、
粘着弱くなっなのか落っこちるようになった。
楽天の購入履歴を見たら約4年弱。
撤去したらゲルだかシリコンだかでベトベト。
タールピッチクリーナーやらアルコールやら使ってザッと落とし、
タイヤ&レザーワックスで処理。
ベトベトは落ちたものの、吸盤が付いてた所はダッシュボードの表皮が剥がれて浮いてるのか丸い跡が。

ナビは吸盤のベトベトを剥がして、
以前やってたようにフロントガラスに吸盤で固定することに。
ゲル吸盤は熱で溶けてベトベトになるので買わない方が良い。