MacKey（まっきー）のブログ一覧

先週はバカみたいに寒い（-15℃）かと思ったら、
今日はバカみたいに暖かかったり（7℃）、
ケイマンのウォッシャー液が凍ってしまったのも、
溶けて出るようになっていた。

道路も溶けてドロドロ、たぶん塩もまいてるだろう。
先々週に洗車したレガシィはすでに泥だらけ塩だらけ。
ケイマンも先週乗って泥だらけのまんま。

とっとと洗い流したいけど、
ウチは妙に水道の水圧が低くてホースの水では洗車しづらい。

というわけで、ボーナスでケルヒャーの高圧洗浄機をポチった。
さてどうかな？

ケイマンを購入して1年が経っていた。

よく現物も見ずに決めて、
飛行機で行ってフェリーに乗せて帰ってくるなんてしたもんだと思う。

7000kmくらい走って今のところ故障もなく、
掛かった費用はオイル交換(しかも自前)だけ。
※ロックナットをなくした件はイレギュラーなので含まず。
保険だって一般の車両保険つけても10万しない。

来年の車検はどれくらい掛かるかな？

意外に普通に維持出来るもんですよ。

錆びて穴が開いたマフラー、さすがに放置できないレベルになったので交換。
ヤフオクで出品あったものの、あまり状態は良く無さそう＆高いので、柿本のを買ってみた。
これでまたしばらくは乗り換えられない。
他に欲しい車もないのだけど。




純正マフラー取外し開始。
リア側、ボルト4本中3本ねじ切る。
これは交換前提でインパクト使ったせいもあるけど。
フロント側、2本中1本ねじ切る。これは純正再利用なのに…
途中で吊ってるところは錆びて脆くなっていたのか折れた。

柿本取付開始。
BPE専用だからNA前提なのに妙に太い。
パイプはターボと共用？(BP5用とは前側のフランジが違うらしい)
リアのボルトは同梱されてたから良いけど、
フロントは特殊品なので手持ちのM8ボルトで片側仮止め。
スバルに部品買いに行くか、ジョイフルAKあたりで済ますか。




掛かった時間は2時間くらい。
ボルトの固着が酷くて手こずった。

中間替えたくらいじゃ何も変わらんだろうと思ったら、
意外に排気音が低く大きくなったような気が。