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先日MOCOの9年目の車検を受けてきました。
走行距離はやっと4万キロを超えたぐらいで、特に問題も無く完了です。
（問題と言えば、以前からエアコンの暖房の効きが悪いです。色々調べてもらったことがありますが変わりはなかったです。）

車検は土日2日かかるということで、代車をお願いしましたが、こちら。

DAYZ ハイウェイスター　です。

ヘッドライト回りが特徴的でランボルギーニのリヤコンビのデザインに似ています、、、

それにしても、白いカラーリングはなんだかそっけなく見えてしまう。


街中を少し走り回るぐらいで乗った感じの印象ですが、なかなか軽快でした。ターボ仕様ではなかったような感じですが、確認するのを忘れました。
S-Hybrid の恩恵なのか、ゼロ発進時はもっさり感も無くスムーズ。逆に停車の際は、車が止まる前から早めにアイドリングストップが掛かります。その際に回生が掛かりますが、慣れるまでは少し違和感を感じるかな。

ハンドリングも悪くなかったです。MOCOはハンドル中立時の遊びがダルダルですが、CX-5と同じぐらいとは言えませんが、キビキビ反応する感じでした。ハイウェイスターだから？？
足回りも良かったですよ。9年目のMOCOとの比較だから当然かな？


その他は、、、
超デカいセンターディスプレー。ここまで大きくなくても良いんじゃない！？

めちゃめちゃ多い収納ボックス。

メーターパネル中央の選択可能なディスプレーは、i-DMと同じペダル判定！ではなく、エコペダルガイド。

更にはタイヤアングルガイドまで。

こんな感じで、なかなか充実の装備でした。
車検から戻ってきたMOCOは、エンジンオイル交換して、タイヤ空気圧パンパン。ボディは撥水洗車（1,000円）をお願いしたので、リフレッシュした感じでした(笑)