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Be a driverなオフミ第3戦まで2週間を切り、i-DMsメンバーの下見オフやワインディング練習の情報を見ると、かなり焦ってきました。

滋賀の自宅に帰ったことで、練習量が減ったことも理由のひとつです。
しかし練習量減よりも、やばいことが、、、

それは、先日交換した「ブレーキパッド！」です。

前回ブログでは、ダンパー交換について「交換して良かった！」と報告しましたが、ブレーキパッド交換は、まずかったかも、、、

決して交換した ENDLESSのSSM(Super Street M-Sports) が、悪いわけではありませんよ。
やっぱりオフミ本戦前の交換はまずかったかもです。
パーツレビューは、タッチ＿さんのレビューを借用。ちゃんとマスター出来たら私もレビューします・・・。


「本戦まで1か月弱あるし、車通勤になるので毎日車に乗れるので、それなりになれるだろう」と思ったのが甘かったです。

ブレーキパッドを交換して2週間程度経ちましたが、イマイチ思った通りにブレーキコントロールが出来ていません。

と言うことで今日は初心に戻って、帰宅時に近所の「碁盤の目」を45分ノンストップでグルグル回ってきました。
とりあえず、G-Bowl は0.3Gに設定し、i-DM 青ランプ点灯を重視しました。


その際のログはタイトル画像の通り(苦笑)
右のようなキレイなログもありましたが、左のようなログが6～7割ぐらいでしょうか(汗)
しかもブレーキ踏み始めの　青１点灯は、感覚的には3～4割程度。

マジやばいっす！

ENDLESSのSSMは、「初期レスポンスを高める」と謳っていますが、その通りですね。
これまで操作していた通りにブレーキペダルを踏むと、100％で白が点きます。
感覚的には、今までのブレーキ踏み込み量の半分程度で、「始めジワっ＆その後ガツっ」と操作を完結しなければならない感じです。

初期レスポンスが高まったのはその通りですが、シビアなペダル操作が求められます。
その代わり、この短時間での操作を身に付ければ、今までのブレーキングの時間を短縮出来るのでしょうね。

今はまだ全然ダメダメなので、左のログのように今までの感覚でブレーキ操作をすると、車速が落ちる時間が速いので、旋回する時には速度が落ちすぎて、減速Gと旋回Gの間に谷間が出来てしまっています。
その分、ハンドル操作でごまかそうとしてヨーレートもダメダメ。


さぁーて、これは本戦に向けてマジで困りました。
ワインディング練習よりも、まずは大好きな！？「碁盤の目」練習が課題になりそうです。

それにしても、本番までに間に合うのだろうか・・・。

前回のブログで、関東単身赴任生活での　「Be a driverな日々」が終わりました。
そして、自宅関西の滋賀で「あらためて Be a driverな日々」がスタートしました！


まずは、関東から移動してきた翌朝のことですが、MAZDAディーラーにCX-5を整備のために預けに行ってきました。

そうです！
「社外ブレーキパッド」と「純正ダンパー交換」のためです。

車も10万㌔を超え、活動場所も関西に移ったグッドｗなタイミングでリフレッシュすることになりました。


しかし、この見計らったグッドタイミングは、たまたまなんですよねー。
また、パッド＆ダンパー交換という、それなりの金額を出してリフレッシュすることになったきっかけは、7月に　みんこりーさんに企画して頂いた走行会（壮行会）での、タッチ＿さんのアテンザを運転させてもらったことです。

いやぁー、交換して良かったですよー。

今回はダンパー交換について報告です。
タッチ＿さんのアテンザ運転が交換の「引き金」になりましたが、以前からタッチ＿さんには「車を長く乗るならダンパー交換がお薦め」とアドバイスをもらっていました。
そして、「ダンパーはもちろん純正ね！」と。
足回り交換については、過去にタッチ＿さんが5回に分けてブログを掛かれていますよね。

ちなみに、今回のようなアドバイスは、プチオフ後の温泉の中で話してもらったりしているので、実際の運転アドバイスを受けるプチオフ中ももちろん貴重ですが、温泉タイムなどのアフターも貴重ですよー。気になる人はプチオフに参加しましょう！

また、ど素人の私ですが、自分自身も、最近何だか乗り心地悪いかも？と感じていました。北陸プチオフでの移動の際に、細かい凹凸がついていた道を走っている際に気づきました。

さて、交換後は？
カッチリした車の動きでありながら、路面の凹凸も吸収してくれて、とてもしなやか（上質？）な動きになりました。
というか、新車のような車の動きに戻りましたって感じでしょうかね。


部品代で約7万円、交換費用を含めると約10万円弱でしたが、交換して良かったです。
新型のCX-5もカッコいいですが、まだまだカッコいいスカイブルーのCX-5ですので、次期エンジンの「SKYACTIV-X」がCX-5に搭載するまで乗り続けようと思います。

ブレーキパッドについては、まだ慣れていないので後日報告しようと思います。
そうそう、ディーラーに交換作業を依頼した際に、みんカラの「i-DMs」をチェックしてくださいね！とアピールしておきました。

神奈川から滋賀への引っ越しが終わりましたが、自宅の部屋には大量の段ボールが並べられ、荷物の仕分けを進めています。
しかしひとり分の荷物とは言え、生活道具が一式ありましたので、収納場所に困る物もたくさんありますねぇ、、、

さて、先日は神奈川海老名の部屋を不動産屋さんに確認してもらい、鍵を渡して部屋を出ましたが、賃貸とは言え最後は寂しい気分でした。

その後は「当初の予定通りに箱根方面の走り納め」を行いました。
結構画像もあるので、今回は後ほどフォトギャラリーにアップしようかなぁと思います。

まずは「西湘バイパス」
海沿いを走る気持ちい良いバイパスで、私が一番好きな道路です。
ここのところ、関東は天気が良くない日が続いていましたが、この時は晴れ間もあり、海を眺めながら箱根に向かいました。

次は「箱根新道」　小田原から箱根大観山へ向かう予定でしたが、「七曲り」の峠を走ることに変更。
G-Bowlを起動し0.3Gで練習しながら、急こう配のヘアピンを駆け上がりました。

芦ノ湖に到着し、メインの箱根大観山に向かいましたが、天気はやや曇り空。
また、残念なことに最近「ターンパイク」の名前に「MAZDA」の名称が取れてしまいましたので、道路沿いの看板は「箱根ターンパイク」に変更されていました。

大観山では、いつものようにドリンクバーで少し休憩しました。
しかし、休憩しているとみるみるうちに、あたりは真っ白になり雨もぱらついてきました。
この時の時間は、午後2時前でしたのでコーヒーも2杯で終わりとしました。
その代わりと言う訳ではありませんが、まだMAZDAのグッズが販売されていたので、記念にマグカップを購入！

悪天候ですが、やはり外すことが出来ない「椿ライン」を走行です。
ここは、Be a　driver　なオフミのための練習として、走りまくった「ホームコース」です。
最後ですので、G-Bowl　を起動して2往復しておきました。
ついでに湯河原温泉まで駆け抜けたので、結構ここで時間を費やしました。

続いては、こちらもイニシャル〇で有名な「長尾峠」に向かいます。
天気が良ければ、芦ノ湖スカイライン経由の予定でしたが、真っ白でしたので芦ノ湖周辺を回りながら移動しました。
その途中で「大涌谷」の文字が。
実は何度も箱根に来ていますが、「大涌谷」は行ったことがなかったので、寄り道。
駐車場には停めずにスルーしながら景色を眺めましたが、なかなか雄大な景色でした。

さて、長尾峠までの細い細い道を通り抜け、御殿場方面へ。
しかし、御殿場から高速道路で滋賀へは向かわずにオプションワインディングの「富士山スカイライン」へ向かいました。
実は富士山スカイラインは初めて走ったのですが、☆Pixcy☆さんに教えて頂いたワインディングで、なかなか軽快に走れるワインディングでした。
せっかくなので、上りも下りも走りたくなったので、途中で何度か往復してしまいました。
この時の時刻は19時を過ぎていましたので、薄暗い時間から暗くなる時間まで走ることになりました。
富士山スカイラインだけに、自然のど真ん中を走る感じなので、「鹿」さんの出没が無いかちょっとビビりながら走りましたが、一度だけ道路脇から顔をのぞかせる鹿さんに遭遇。

以上で、箱根方面のワインディングを走り納めすることができ、数週間前から計画を立てて走ってきた関東ワインディング三昧も終わりとなりました。
いやいや、短期間でそこら中たくさんのワインディングを走ったなぁと思います。

これで充実した関東生活は終わりとなりました。
タッチ＿さんをはじめ、ライバルの　みんこりーさん、またBe a driver & i-DMs　関東勢のお友達の皆さん、どうもありがとうございました。
本当にこの関東単身赴任生活が無ければ、貴重な出会いは無かったと思います。そしてそのおかげで「上手に運転する技術」を身に付けることができ、ワインディングを楽しく走ることも出来るようになりました。

これからは、ちょっと走る時間は少なくなりそうですが、引き続き練習を重ねて、運転スキルを上げていきたいと思います。

引っ越し荷物が無事に搬出されて、薄暗い部屋で飲みながらブログを書いているpoyoyon2です(笑)
あ、冷蔵庫がもう無いので、一番近いコンビニにダッシュでビールを買いに行って、一気に飲んでます。

引っ越し荷物の搬出が15時スタートとしていたのですが、12時前に電話がかかってきて
「14時ぐらいでも大丈夫ですか？」とのこと。
まあ何とか荷造り作業もイケるかと思いOKと答えました。

しかし、その15分後には、「13時はどうですか？」
当初の予定より2時間早めるのは、流石にキツイ！ので勘弁してもらいました(笑)

引っ越し作業は、若い社員2名で来られて、テキパキと無駄のない動きと、力強い動きが素晴らしかったですねー。
ありがとうございます。０１〇３さん！

明日の午前中に、部屋の確認と鍵を不動産屋さんに渡して、関東生活が終了となります。

神奈川県海老名市　に単身赴任生活をしていましたが、なかなか良い街でした。
海老名市のキャラクターである「えびーにゃ」も、初めは何だこりゃ？と思いましたが、今となっては可愛いキャラです(笑)

当初、私は座間市で勤務であったため、車通勤で片道20分であることと、滋賀へ車に帰る時を考えて出来るだけ「西」の場所を選びました。
その後、川崎市へ勤務地変更となりましたが、例の相鉄で海老名は始発と言うことで、横浜まで毎日、座って30分寝て通勤できました(笑)

後は、ららぽーと海老名も出来たし、タイトル画像の海老名図書館もツタヤ＆スタバが入ってお洒落に変わりました。


そして、海老名に住んで一番良かったことは？
意外とワインディングに行きやすい！

当然ですが、住む場所を決めた時は、タッチ＿さんのオフミに参加しておらず、ワインディングのことなんて考えるはずもありません。
しかし、ワインディングにはまりだしてからは、ここに住んでラッキーと思いましたよ。

まずは箱根までは、小田原厚木道路を使えば30分程度で行けてしまいます。
箱根では、椿ラインが私の練習コースでしたが、スペシャルゲストのタッチ＿さん　と芦ノ湖スカイラインも走ったりしました。
そして天気が良い冬場は、西湘バイパス→横浜新道を使えば、カーグラフィックTVで使われている絶景を堪能できるドライブが出来ます。ホント、このコースは超お気に入りです。

また、箱根を抜ければ、伊豆スカイラインや更に足を延ばして、西伊豆スカイラインも。
あとは、奥多摩方面や北関東方面に行く場合は、圏央道を使えば都心を回避して移動が可能。
大事な関東プチオフコースは、だいたい下道で向かっていましたが、首都高を使えば小一時間でついてしまいます。
そうそう！　イニシャ〇Dでも、神奈川は走りの聖地ですからね！

ホント、良いところに住んだなぁと思います。
さぁ、滋賀県にもどったら、ワインディングと碁盤の目がちょうど良い距離感でコースを探さないといけないですね。

明日は鍵を渡したら、最後の箱根を走って滋賀に戻ろうと思います。

この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2017年8月度について書いています。


今日はタッチ＿＠i-DMsさんが主催する、定例の関東プチオフ開催の日でしたが、昨日のブログの通りに、関東プチオフに参加してきました。

とは言うものの、旧ｗ単身赴任先の神奈川には、家族が最後の関東を楽しみに来ているため、流石にほったらかしにして、走りに行くわけにもいかず・・・

そこで色々考えた結果。
家族でプチオフコースに移動して、私がプチオフに参加している間は、妻、長女＆次女には近隣の〇〇海浜公園で遊んでいてもらうことにしました。
しかし、何時間も真夏の炎天下の中で、公園に放置するわけにもいきませんので、「1時間ぐらい・・」と言う条件付き。

しかも！プチオフ後は、子供2人は私が面倒を見て、妻ひとりを最寄りの希望する駅まで送り、その後は妻はフリーで都会を満喫してもらう条件付き(笑)
もともと、街歩きが大好きな妻ですので、毎回毎回関東に来るたびに関東の街を練り歩き探索しています。

神奈川の海老名からプチオフコースに向かいましたが、いつもであれば朝早くに出発し下道を走るのですが、出発が9時前となったため、首都高を利用して移動しました。

しかし、結構渋滞していてプチオフコースに到着したのは11時。
予定通りに家族を海浜公園に降ろして、皆さんとようやく合流。
タッチ＿さん、参加された皆さん、遅くなりすみませんでした。

今日も相変わらず、鼻と喉の調子が悪く絶不調のため、課題であるi-DMスコア5.0を狙うためにグルグルと気合を入れて走り回る気力は、ありませんでした。

しかしながら、こもすけさんがしょっぱなから同乗希望！？
いやぁー、とっても恥ずかしかったですよ。
体調のせいもありますが、全く集中出来ず、i-DM、G-Bowlスコアとも散々でした。
と、言いつつもたまにはこんなスコアも出しておきました。
旋回時とヨーレートの形はイマイチですがね




その後、関東プチオフの締めをするべく、タッチ＿さんが同乗希望！
このグダグダなスコアの状態で、タッチ＿さんに乗ってもらうなんて、なんてこった！
と思いつつも、思い出話をしながら、グルグルと一周させていただきました。

さてタッチ＿さんのブログにも前振り がありましたが、課題のi-DMスコアは・・・。

4.8！でしたー(笑)

イヤ、いいんですよ、別に5.0が出なくて。
このコースは、永遠の課題と言うことに しておきましたからね(笑)
まあ、唯一の救いはタッチ＿さん同乗時のG-Bowlスコアは、
12コーナー全てが9点台で、その内　7コーナが9点台後半というところでしょうかね・・・。

その次は、タッチ＿さんのアテンザに同乗させて頂きました。
「んー。ここで同乗させてもらうのもこれで何度目だろう・・・。」
なんて思いながら、またもや思い出話をしながら一周。

しかし、タッチ＿さんのマツコネ i-DM は、5.0の記録を繰り返していましたが、途中で3.7を記録。
「お！なかなかこんなスコア見れないんじゃない？」なんて思いましたが、
「今回のスコア」表示は、

5.0！　
流石ではあるけれど、何が違うだよー。途中3.7なんだけど！？

イヤ、いいんですよ。
私にとってこのコースは、永遠の課題ですから(笑)

さて、そんなこんなで終わりの時間がやってきまして、記念写真を撮って頂き終了しました。
しまった！タッチ＿さんとのツーショットをとる予定だったのを忘れていた。

その後、皆さんがコンビニで休憩している横を、家族同乗で通過し手を振りながら後にしました。
cidreさん、撮影ありがとうございます(笑)


さて、ここからは家族対応です。
まずは、妻をフリーにさせるために、豊洲方面まで送りました。
その後は、子供2人を乗せて、東京ディズニーランド方面へ！

ディズニーランドには入りませんが、ディズニーグッズを買うために、併設のディズニーショップまで(笑)
目的は、長女の友達へのお土産と自分のグッズ購入のため。
何だかんだで、2時間近く品選びをして、まるでディズニーランドに行ったかのように満足な子供達でした。



遅くなったため帰りは寄り道することも出来ず、そのまま首都高に乗って、レインボーブリッジやお台場、スカイツリー＆東京タワーを眺めつつ、帰宅しました。

こんな感じで、私も子供たちも満足な一日でした。
あ、、、妻も満足ですよ。きっと。
だって、まだこの時間（24時前）に帰って来ていませんし、きっと終電まで街歩きを堪能していますからね(笑)