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私が乗ったのは３列目シートですが、乗ってしばらくして、意外と足回りもしっかりしていて、車両の挙動も安定している感じを受けました。

ちなみにこの時はe-4ORCEとは知らず。

更にしばらく乗っていると、ブレーキングGが非常に安定していることを何となく感じていました。
その後、信号が黄色から赤に変わる微妙なタイミング。行くか？止まるか？の状態。
そこで運転される方は、止まる決断。
「あぁ、きつめブレーキね」　なんて思っていると、、、
0.4Gぐらいの減速Gがすっと立ち上がり、その後一定。更に停止直前にやんわりとGを抜く操作！！
「めっちゃうまいやん！」と３列目に座っていて感じた私ｗ
その後もやっぱり上手だなーと感心して乗っていました。

で、車を降りるタイミングがあり、何気に車を見ると「e-4ORCE」というグレードであることを知りました。
４輪モーター制御の車ってことですね。と言うことは、、、
「あのブレーキングは、ワンペダルを使っていて回生ブレーキだから車両でＧ一定の制御をしているのかぁ」と理解しました。
そしてもう一つ気が付いたことは、、、
運転されている方が履いている靴が、ドライビングシューズ風の革靴！　ソールが踵の後ろまであるタイプの靴でした。
「もしかして、運転好きな方！？」


宿泊出張だったのですが、翌朝に運転されている方と二人だけになるタイミングがあり、ちょっと質問。
PY：「この車e-4ORCEなのですが、ワンペダルで運転されているのですか？」
Ｄ：「普段は同じセレナのハイブリッドに乗っているのですが、この車は回生ブレーキがきついのでブレーキペダル踏んでいます。」
PY：「え！ペダル操作だったんですか。めっちゃブレーキＧが一定なので、ワンペダルかと思いました。
PY：「運転めちゃくちゃ上手ですよ！感激しました！」
その後、話が盛り上がり色々聞いていると、昔ジムカーナをされていて日本中参戦されていたとのこと。
そりゃー上手ですよね！
わたしもMazda車に乗ってi-DMに出会い、運転にはまったこと。さらにG-Bowlを使って練習していることを話しました。（最近練習していないですが、、、）
その方はi-DMランプの存在はご存じのようで、「あのランプは燃費には関係しないのですか？やっぱりなんか違うなぁって思っていました。」とまでコメントありました。

いやぁ、やっぱり運転が上手な方の車に乗るとすごく快適ですね。
「あ、今のブレーキングすごい！」とか乗っててすごく楽しかったです。

そうそう今回の景品はこんな感じ。