zweisteinjpのブログ一覧

生活必需品としての実用的な自動車の役目はもとより、走る・曲がる・止まるの基本が高い次元でバランスされており、運転する楽しみを失ってません。
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職場の後輩がインチアップタイヤにしたら車速がずれますか？なんて聞いてくるから、ずれるに決まってるじゃんと返事。じゃぁ正しい車速はどうしたら分かりますか？と聞いてきたので、タイヤ径の比率から頭で計算して補正、もしくはレーダーとかで表示される車速と比べてみたらと言ってみたものの可愛そうなので、市販品 ...
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符号付きのビット演算とプログラム機能が欲しくて購入しました。 今の液晶、マイコン事情を鑑みると、昔のポケコンのコンセプトの現代版みたいなのを作ってくれたらいいのにと思うところです。 ネットワーク機能は機密持ち込みの観点で有り無しオプション化してくれた方が助かりますが。 基本的な画面の解像度、処理速 ...
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車検をディーラーで受けるに当たって、純正ナビの地図更新をどうするかで少し悩み中。 中古で購入してから更新してないので、かなり古いデータであることは予想出来るけど、ホンダのホームページで確認するとこのクルマのナビデータの最新は2017年までで更新が終わっていて少なくとも4年以上前ってことになります。 ...
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平坦路で普通に走っている時には基本使いたいと思う事はないです。 パドルシフトが脳裏に浮かんで使うのは基本的に下り坂のエンブレ用のシフトダウンが殆どです。サーキット走行する訳でもないのでコーナーからの立ち上がりに備えてシフトダウンするようなことはないですし、エンジン回転数をキープすることもないので減 ...
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嫁も運転する都合でCVTになりましたが、まぁそれを差し置いてもこのクルマは有りと思いました。 新名神、新東名でも全然イケます。追い越しが楽なんで、普段気楽に走れますし、追い越しも速やかに完了するので無駄に足も疲れません。巡航時のペダル開度が小さくて済むみたいで、クルコンなくても大して疲れずに走れて ...
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中古で買った時からついていたBlueEarthは昨今の新型コロナのせいで走行距離が伸びなかったこともあり、溝はまだまだ余裕と思っていました。しかし、ガソリンスタンドで嫁がタイヤのひび割れの指摘を受けて、自分でもチェックしてみたら結構いい感じでヒビだらけでした。老眼なのであんまり細かいところは普段気 ...
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後期型を中古での購入ですが、運転がしやすいのが際立っています。 乗り心地が絶妙にスポイルされないところが良くて、運動性能やパワートレインの良さを素直に享受することができるので、乗っていても疲れません。 高速での安定性も1.3のノーマルとは比較にならず、安定性や追い越しの場面でも車格が違うくらいの差 ...
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FIT1.3GからFIT 1.5RSに乗り換えて暫く経ちますが、家族の受けも良く走りと乗り心地の両立はなかなか素晴らしいものがあります。 1.5Lに排気量が増えただけとは考えられないトルク感と足回りの強化、車体関連の手直しは似て非なるクルマと化してます。 時々、試乗とかで他社の新型車に乗っても、自 ...
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■私の思い出のエキサイティングなドライブコース！ ※この記事はミッション01 思い出のエキサイティングなドライブコース について書いています。 国道４２３号線、大阪府池田市から京都府長岡京市に行くまでの道。 高速や国道１７１号線を使って行くルートを避けて４２３号線を使ってみてびっくり。 か ...
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