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1.3のとは別モンです。かなり良いかと。 - フィット(RS)
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zweisteinjp
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ホンダ / フィット(RS)
RS (2010年) -
- レビュー日:2021年6月23日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
- パワーウェイトレシオ、ステアリング、直進性、NVH等全般的に似て非なるクルマになっていて、中古に至っては超お買い得。運転していて楽しく安心。高速でも長距離でも疲れない。少し型が古いお陰でEconボタンは勿論のことウザイだけのアイドリングストップもなく普通のバッテリーが使える。燃費も1.3に比べてそんなに悪化してない。昨今の世界的な環境詐欺に巻き込まれる前の最後のフィット。
- 不満な点
- ナビが古いけど地図はどこまで更新してくれるのやら。
- 総評
-
嫁も運転する都合でCVTになりましたが、まぁそれを差し置いてもこのクルマは有りと思いました。
新名神、新東名でも全然イケます。追い越しが楽なんで、普段気楽に走れますし、追い越しも速やかに完了するので無駄に足も疲れません。巡航時のペダル開度が小さくて済むみたいで、クルコンなくても大して疲れずに走れております。
パッケージに関しては普通に便利極まりないフィットですので、家族ての利用は問題なしです。
- デザイン
- 5
- ノーマルでフルオプションみたいなデザイン。
- 走行性能
- 4
- 1.3Fのフィットと比べると全ての面でかなり良くなっています。直進性も大幅に改善しています。パワーウェイトレシオもこのクルマにしては申し分ないです。
- 乗り心地
- 4
-
1.3Fと比べると良いですが、やっぱフィットです。
前に乗っていた、98アコードのマルチリンクが良かったなぁとつくづく感じます。 - 積載性
- 5
- コンパクトなのに積載性は抜群です。まぁフィットですから。
- 燃費
- 4
-
RSなんでレギュラー仕様ってだけでも感謝です。
ハイオクだと嫁の許可が多分出てません。 - 価格
- 5
- 中古でしたが、お買い得だったかと。
- 故障経験
-
今のところ何も問題ありません。
完成度の高い良いクルマかと。
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