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ディーゼルは煩い - Tロック
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メロンパンダ
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フォルクスワーゲン / Tロック
不明 (2021年) -
- レビュー日:2022年7月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 軽油の安さ
- 不満な点
-
内装はハードプラスチックでチープ。
GOLF7.0(CL)の内装の方が良くできている。
2速から3速へのギアチェンジは2,000回転以上にならないと切り替わらず、結構耳障りなエンジンで煩くて耳が痛くなる。
Discover Proかと思ってたらDiscover Mediaになっていて、GOLF7.0より使い勝手が悪くなった!
スマホがないと音楽も聞けない!
メーターに地図表示すると、メインモニターには映らないので、瞬時に切り替えが出来ない! - 総評
- ディーゼル音が煩いので我慢が必要
- デザイン
- 2
- アンビエントライトは付いてるけど、やっぱりチープな印象!
- 走行性能
- 5
-
車高が上がっても、コーナーはロールが少なくて曲がりやすい!
R-LINEだけの「プログレッシブステアリング」搭載。低速時は少ない舵角でハンドルが切れるので、小回りが利いて取り回しがラク! - 乗り心地
- 3
- 19インチでも乗り心地は悪くなくて、全然許容できるレベル。でもディーゼルは耳障りな周波数(60Hz以下)なので、ファームアップでシフトアップの回転数を下げて欲しい!
- 積載性
- 5
- GOLF7と比べると、荷室は棚を下げればかなり容積が増える。そして、パワーテールゲートがあるので満足度Up!
- 燃費
- 5
-
燃費はちょっと遠出をすれば、20km/L行きそう。
ディーゼルのメリットはやっぱり軽油の安さ。 - 価格
- 3
-
価格の割には、普通の車。
最低限の安全装備はあるが、パワーシートも無いし、大した装備は無いように感じてしまう。
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