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街乗りなら十分！ 遠出は充電スポット探しとの奮闘？ 日産 サクラ - サクラ
レンタカー
街乗りなら十分！ 遠出は充電スポット探しとの奮闘？ 日産 サクラ
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
新生日産のエンブレムが似合うデザイン。
インパネからシフトノブまでのデザイン・感触。
トールワゴンは腰痛持ちにはラク。
白線検知（はみ出すと警告）、
標識を認識（制限速度を表示）、
前車発進検知（だが音が小さい）、
追突防止（斜めからの割り込み車はソナーのみ）、
プロパイロット。
オートブレーキホールドモード（赤信号で役立つ）。 - 不満な点
-
・時速表示がメーターではなく、「42㎞/h」のような文字での表示。
・「残り120㎞走行可能」と表示されるのは仕方ないが、充電場所の普及が少ない。
上記２点からわくわく感はなく、電池残量を気にしながら。
家に充電器が設置できれば問題ないんでしょうけど…。
シフトチェンジにて「R：リバース」がやりにくい。（押しながら上）。
ただこれで事故が減るなら万々歳。
ナビ画面が荒い。 - 総評
-
街乗りとわきまえるなら最高の一台。
充電器に対し、
近場なら自宅・ディーラー・大型ショッピングセンターでできるが、
遠乗りは守谷PAや高坂SAですら充電器は一台しかないし。
- デザイン
- 5
-
リア一直線のランプ。
思い切ったデザインだと思います。 - 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
-
マフラーがない！？ - 価格
- 5
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