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2010年10月24日

シフトブーツカバーリフレッシュ

先日のヴァリオフで見かけたLパケのシフトブーツに惹かれ、買っちゃいました(笑

ヴァリの内装も段々経年でキズとかヨゴレが目立ってきてるのでリフレッシュがてら雰囲気も変わって良いですね(^-^

R34 GT-R純正シフトノブにもしっくりはまっていて良い感じです♪

左： Before　右： After

何気にシフトフィーリングが変わります(^-^;
革の部分の面積が狭くなったからか？まだ馴染んでないせいか？若干固めかな？

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Posted at 2010/10/24 12:40:23

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さくまる号 2010年10月24日 23:12 会長までも＾＾確かに布の厚みが増してギアが抜けたりっていうのもありまして、少し加工しました。会長は平気でしたか? なかなかいいもんですよね～＾＾	コメントへの返答 2010年10月25日 23:28 行っちゃいました♪:D 布の厚みもあるのかな？とりあえずこちらはちょっとキツい感じはするけどギヤ抜けまでは行かないですね･･･ 6速MTだからかな？フィッティングの問題？ちなみにどんな加工しましたか？雰囲気はバッチリです☆
じゃんぽーる 2010年10月26日 0:43 あ！また先越されちゃった！私も近いうちに買っちゃおーっと！あ！前の日記でタービンも買っちゃったんですね！いい感じの出費具合ですばらしいです（笑）うーん、触発されて色々買っちゃいそ～！	コメントへの返答 2010年10月26日 23:30 ふっふっふ、思い立ったが吉日です（笑よく言うじゃないですか！『散財の秋』って！･･･あれ、違ったかな？？色々行っちゃいましょう！触発されてタービンとか超オススメ！？
さくまる号 2010年10月26日 0:51 私の場合はnismoのソリッドシフトを入れている為かソリッドシフトとメッキの内側の部分が干渉するらしく、影響のない程度に内側のプラスチック部分を切り取ってしまいました。それでもまだ若干干渉するのでソリッドシフトを多少削ってしまおうかなと思っています。布が肉厚だっていうのも干渉してしまう一要因ですし。。。	コメントへの返答 2010年10月26日 23:32 なるほど。。。確かにプラスチック部の面積広いですよね。自分も問題出てきそうだったら参考にさせてもらいます！シフトそのものを削るのはどうでしょうか？(^-^;;

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さくまる号 2010年10月24日 23:12 会長までも＾＾確かに布の厚みが増してギアが抜けたりっていうのもありまして、少し加工しました。会長は平気でしたか? なかなかいいもんですよね～＾＾	コメントへの返答 2010年10月25日 23:28 行っちゃいました♪:D 布の厚みもあるのかな？とりあえずこちらはちょっとキツい感じはするけどギヤ抜けまでは行かないですね･･･ 6速MTだからかな？フィッティングの問題？ちなみにどんな加工しましたか？雰囲気はバッチリです☆
じゃんぽーる 2010年10月26日 0:43 あ！また先越されちゃった！私も近いうちに買っちゃおーっと！あ！前の日記でタービンも買っちゃったんですね！いい感じの出費具合ですばらしいです（笑）うーん、触発されて色々買っちゃいそ～！	コメントへの返答 2010年10月26日 23:30 ふっふっふ、思い立ったが吉日です（笑よく言うじゃないですか！『散財の秋』って！･･･あれ、違ったかな？？色々行っちゃいましょう！触発されてタービンとか超オススメ！？
さくまる号 2010年10月26日 0:51 私の場合はnismoのソリッドシフトを入れている為かソリッドシフトとメッキの内側の部分が干渉するらしく、影響のない程度に内側のプラスチック部分を切り取ってしまいました。それでもまだ若干干渉するのでソリッドシフトを多少削ってしまおうかなと思っています。布が肉厚だっていうのも干渉してしまう一要因ですし。。。	コメントへの返答 2010年10月26日 23:32 なるほど。。。確かにプラスチック部の面積広いですよね。自分も問題出てきそうだったら参考にさせてもらいます！シフトそのものを削るのはどうでしょうか？(^-^;;

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