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イイね!
2006年10月03日

最近買ったもの♪

最近買ったもの♪ その①








その②




その③




さぁ~一体これらは何で、一体何をしようとしてるのでしょう~?(笑












ヒント!

使用前



使用後



おぉ!



















・・・さて、もったいぶっても仕方が無いのでバラします(笑


先日購入したB&M New Volt


結構日が経ってしまいましたが遂に装着に着手し始めました!


本当はもっと早く取り付けたかったのですが、コレ買ってみて気づいたのですが、S15のようなコイルとデスビ一体型のものに取り付けると、純正コイルがパンクしてしまう恐れがあるため、

②のS13Q's用のデスビ

同じく③のS13Q's用のパワートランジスタ

そして、本命①の大容量イグニッションコイルを取り付け、

普通こんな事やらない旧車パーツ逆移植を慣行していたのですw


なんか思わぬ出費と手間が掛かってしまいました(^_^;;


けど、効果の程はパッチリ☆
テストをして、元の状態で17Vだったのが22~23Vまで昇圧しました♪(設定は12Vを18Vに昇圧する設定です。)





間もなく完成です!!


楽しみ~♪♪♪
ブログ一覧 | ニューパーツ | 日記
Posted at 2006/10/03 23:09:11

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この記事へのコメント

2006年10月3日 23:19
S15でコンパクトになってるのでS13用を流用するとは、普通では思いつかない発想をしましたね。

そう考えるとエアフロもコンパクトになっちゃいましたし、S13でイグニッションコイルが逝った話も聞かないですからね。
NAは別ですけれども・・・・・

昇圧させて良い火花というところでしょうか(汗)
コメントへの返答
2006年10月3日 23:39
進化する事で機能としては合理化する一方、いじる側にとってはやり辛い機構になってきていますね(^-^;

とはいえシルビア等日産車はパーツ流用しまくりですので、この辺大助かりです(笑

>昇圧させて良い火花というところでしょうか(汗)

その通りです(^-^

スーパーチャージャーを取り付けてからというもの、ノッキングや失火現象が結構気になっていたので、着火力を上げて対策しようという発想です♪
2006年10月3日 23:42
なんだかよくわからないですが面白そうですねw
S14ターボにも使えるんですかね?
コメントへの返答
2006年10月4日 0:04
プラグに流す電圧を無理やり昇圧させて、火花を強くする装置を着けたのです(笑

ターボにも付けられるとは思うのですが、ターボ用だとダイレクトイグニッションで、各気筒上にイグニッションコイルが付いていますね。ダーボのダイレクトイグニッションコイルは結構壊れる事で有名なので強化品への交換は必須のように思えます。

ダイレクトイグニッションの強化コイルというと・・・SplitFireのスーパー・ダイレクト・イグニッション・システムあたりでしょうか・・・?
他にもあるかも知れませんがよく分かりません(^-^;
2006年10月4日 18:15
旧車パーツ流用ですか~
おいらも流用したいですがなかなかないみたいで・・・>-<
コメントへの返答
2006年10月4日 22:47
スカイラインも色々流用出来そうなものありそうなんですけどねぇ・・・。
意外な部品が共用だったりするので、根気良く探せば意外な車種からの流用が出来るかも!?
2006年10月4日 20:44
お店のHPに載ってましたね(笑)
コメントへの返答
2006年10月4日 22:48
バレバレ(^-^;

写真一杯提供してくれるのでこちらも助かります(笑

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