昨日と今日の走行記録。

昨日は、家に帰ってから最初どーしよーかなー(´・ω・｀)と迷いつつも、結局drivenしに行く事にした( ・ω・)ノ
で、日付変更後間もない頃に、ワイパー全力稼働でもやや追いつかない気味のなかなかないレベルのひっどぃ土砂降りの中を帰って行って、最後に短時間のうちに酷く濡れながら(´Д` )も無事帰って来て、
少し寝て、夜明け後の朝のうちに改めて走りに出て、
熊谷市まで往復共に2時間＋αだなんて長めの所要時間を要しながら、昼間のうちにまた家まで帰って来たのでした( ・ω・)ノ
一番最近に給油をした際、ものは試しでタイヤ空気圧を敢えて下げて、違いを確かめてみようとした結果、一応自分なりの感触の違いは感じられたので、今回もうひと押しして更に空気圧を下げてみようと思い、2.5kgだった空気圧を、最終的に2.0kgまで下げて、
違いを確かめながら、昨日夜〜今日昼間に2回に分けて、シルビアさんに乗って走って来ますた( ・ω・)ノ

空気圧を下げ→タイヤのたわみによる路面ショックの吸収がよりしやすくなった(？)感をやはり確かに感じながら、終始ノーBGMで、全行程を走って来た。

路面の凸凹、小さな段差等々でかつては小さく弾かれながら走っていた感じだったのが、その感じがだいぶ軽減され、
路面ショックをタイヤがやんわりと受け止め→一部を受け流しながらと言った具合で、走って行ってる感じを覚えた次第。
あとは、⬆︎に書いたやうなギャップでの弾かれる感じもそうだけど、
路面のうねり等々へのタイヤを始めとした？足回り全体の順応性が、少し上がったような感覚も覚えたりしていて、
つまるところ、車の路面追従性も少し上がった？ような感触を持ったりもしていた。

…そうは言いつつも、やはり一般的ファミリーカーのような乗り心地、走り心地には程遠くて、
乗り心地の良いか悪いかを、運転者以上にはっきりと感じ取れるであろう同乗者からすれば、相変わらず決して乗り心地の良いクルマとなったとは言えないとは思う。

ただまぁ、ウチの家族その他自分以外の誰かゲストさんを乗せて、走って行く事を考えたなら、
以前までの空気圧設定より、ここ最近からの設定の方が、より好ましいんじゃなイカな？とは思えた。


トゲトゲしさが弱くなり、優しい乗り味になったという事は、運転者つまり自分にとっても、長距離連続走行がよりしやすくなったとも、言えるだろうか( ・ω・)？
そういった部分でも利点があると言えるのか( ・Д・)？

引き続き、ウチの車にとっての唯一の足回りの微調整項目
→タイヤ空気圧の具合を気にしながら、色々探ってみようかなぁとは思っているところ( ・ω・)ノ


昨日、空気圧を一番下げた直後には、心なしか発進加速等がなんか鈍重になった…？
タイヤが転がっていく上での、路面抵抗が増えちゃったか(･_･;？ という懸念も、少なからず持ち上がったりもしたけど、
今日、日中晴れた天気の中を走っていた際には、それはあまり感じなかったように思う。
…ぃゃ、ょくょく思い返すと、なーんか発進加速でモタってる感じ、あったかなぁ(･_･;？
…これについては、引き続き様子見という事になるカシラ？



…それはそうと、タイヤの空気圧を気にして、ちょいちょこ弄るようになったら…なーんか早速、それだけじゃ物足りないような？
欲張った気持ち？が顔を出してくるやうになった(^_^;)

あくまで適正な範囲を保たなきゃ燃費に悪影響がーとかよけーな事まで気にするんなら、そういうネガチヴな事には気を取られないで済みそうな？箇所の調整…
まー平たく言っちゃえば足回りの減衰力とか、そーいうところでの微調整も交えてやってみて、違いを確かめたりもしてみたいなーとか、
そんな欲張った感情を、早速頭ん中に抱くやぅになってしまった(^_^;)


ただそんな事言っていながら、かつてまだウチのシルビアさんが見かけ倒しの中途半端カイゾヲ車だった頃…
とりあえずそれなりのちゃんとした車高調サスを装備していたのに、それを全く活用できず、ただのムダな装備にしかしていなかった前歴を振り返ると…
まーた同じ轍を踏むだけなんじゃないの？って具合に、ヲノレに自信が持てない部分が、確かにあるんだけど…(´-ω-`)
だから…どうなんだろ(´・ω・)？
今後の展開次第、成り行き任せで、自然とそういう形になって行ければそれでいーかな？



…そんな感じの、とある日の走行記録の覚書でした。

まだ土日の休みもあるから、引き続きどっかにフラーッと赴いて、
また今回のやぅな走行記録を、記す事になるかも知れません？