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プラグがダメになったので、とりあえずプラグを購入しようと言うことに。

板金屋にてとりあえずつけて貰ったプラグがあったのですが、今まで自分のつけていたものと熱価が同じ(DENSOの16番)だったので、とりあえずDENSOのページへ行って、それがNGKの何番相当かを調べ、NGKのプラグを購入することにしました。

知らなかったのですが(調べとけ、と)、通常よく聞く「○番」と言うのは、NGKが基本のようですね。
簡単に言えば、NGKの番数の3倍くらいがDENSOの番数のようです。
なので今まで使っていたのは5番相当ってことですね。
サーキットで走るにしてはかなり低め。

今回は7番の「NGK R7233-7」にしました。
街乗りも7番で問題がなさそうなので、暇を見つけて装着したいと思います。
今つけている奴は臨時の際の予備として取ってこうと思います。

峠に行って運転練習。

「道忘れてるねーw」
と先輩に指摘されました。
ええ、確かに忘れてます…orz

久しぶりに走った峠ですが、何本走っても全然ダメです(^^;
うーむ、今年も半分以上過ぎ、練習できる期間としては3ヶ月程度しか残っていませんが、とりあえず限られた期間でしっかり練習したいと思います。

エンジンがストールするってコトで板金屋に預けていたところ、原因はプラグだったようです。
そんなに走ってないから大丈夫とか思っていましたが、サーキットで走行するならサーキット用のプラグにするなり気をつけた方が良いのでしょうね。

メンテナンス怠ってたツケですねorz
いやはや…

ま、これでプラグの不調がどういう症状を引き起こすのか、ってことが理解できました。
今後の参考にします。

で、プラグ交換をした車に乗ってきたんですが…
明らかにパワー感が違いました(^^;
ううむ、なんだか車にパワーが無い感じがしたのは、単に車に慣れてきたからだと思っていたんですが…確りメンテしてなかったからなんですね。
車は正直だなぁ…
ま、乗り心地の差で車の調子が多少分かるようになったと言うことを唯一の成果としようかな。


また、排気漏れについては、ジャバラの部分が壊れていたようです。
部品がないのでとりあえず取り寄せ中…とのこと。
当分サーキットにも行け無そうですなぁ…

先日、腰を痛めたために会社を休んでしまいました。
車のほうは問題なさそうですが、休んだ分の遅れを取り戻す事になったので、今週はサーキット無理っぽいです。
車じゃなくドライバーにまでガタとは…歳ですか?
まあ年がら年中座っている仕事だし、腰を痛めても仕方が無いのかもしれませんが…単なる肥満と運動不足ですねorz

加えて来週週末は、新しい友人とドライブする事になったので、やはりサーキットは無理っぽいです。

どうにか18日までにあと1回くらいSLYに行きたかったのですが…難しそうです。
ま、SLYが潰れるって訳でもないですし、もっと練習してからリベンジするってのが良いのかも知れませんね。

片道2時間弱という立地条件は魅力的ではありますが、他にも走りたいサーキットが多いので、残念ですがこれで当分SLYとはお別れになりそうです。
初めて走ったサーキットだけに思いれも有るのですが…ちょいと寂しいですな…

「2ヶ月乗ってないならそりゃステアリング捌きも酷くなるよー」
と先生に突っ込みを受ける。

そんな状態でサーキットに行っても仕方がないのかな、ってことで、とりあえず今週のサーキット予定を返上して、勘を取り戻す為の練習をしようと思います。

なかなか思うように操るのは難しいです。