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セブン‐イレブンがガソリンと軽油を５円値引きするキャンペーンってのがやってます。

1回の給油で5リットル以上20リットル以下までのガソリン単価が5円引き、つまり最大100円引きになる、というものです。
5円引きと聞くと安いなーと思う訳ですが、実際どんなもんでしょう?、

AW11の燃費はどんなに悪くても10km/l。
大体平均11km/lで、気をつけていれば12km/lにはなります。
山越えとかすると(下りは自重に任せたりするので)14km/l、高速なら15km/lくらいになります。
サービス期間が1ヶ月なので、大体1ヶ月600km程度しか乗らない僕としては、(燃費を12km/lとするなら)値引きをきっちり使って給油したとしても200円程度の値引きサービスにしかなりません。

燃費の良い車であればもっと顕著で、最近の軽自動車なら20km/lは走るんですから、5円割引による恩恵は125円。
ジュース1本分にしかなりません。

反対に燃費が6km/l程度の車の場合であれば400円程度の割引にはなるのですが、何時もなら1回の給油量で40～50l入れたりするんであれば、値引きをきっちり利かせるためにこまめに給油をしなくてはいけない訳で…チョっとタルかったりしませんかね?

なので個人的には、定期的に行くガソリンスタンドで定期的に行われているガソリンの割引サービスは積極的に利用した方がいいや、と思ってしまいます。
近場のessoだとspeed passを使ってしまうので、割引手続きが面倒かなぁと思ってしまうのもポイントですね。

個人的な結論としては
「良いサービスだが、AW11に乗っている限りは積極的に使うほどではない」
なのですが、皆さんはどうなんでしょうかね?

FR車には2way、FFには1wayがイイと聞いたことがありますが、それが事実なのかどうかはさておき(最終的には好みの問題になりそうですし)、MRには何がいいのでしょうかね?

MRと言っても基本は後輪駆動なのでFRと同じように2wayが望ましいのかなと思うのですが、MR2の特性である旋回性を活かした乗り方にする場合は1の方が良いのではないか、と思います。
ただ1はクスコの特許のようで、価格が高いのがネックです。

2や1.5であればTRD製の機械式が中古品が多く出回っているので値段もこなれていて導入には踏み切りやすいんですが、MR2の特性をスポイルしてしまわないかと心配です。
MR2に求めているのは「速く走る」事ではなく「らしさを楽しむ」事なので。
んー、そういう意味ではむしろ無い方が楽しめることは楽しめるのか…?

色色と悩む部分はありますが、入れてみてから悩むのも一興ですかね。
自分にあったデフを探す楽しみが出来た、と思うようにしてみます(笑)。