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8月6日納車のMRワゴンｍｆ33ｓ - MRワゴン Wit
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8月6日納車のMRワゴンｍｆ33ｓ
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イルカ亭
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スズキ / MRワゴン Wit
XS(CVT_0.66) (2013年) -
- レビュー日：2019年8月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 運転席がちょうどよい高さですので、乗り降りしやすい。ノンターボですが山道でもけっこう走る。
- 不満な点
- エネチャージの具体的な効果を理解しているわけではないので、偉そうなこと言えないのですが・・・アクセルオフからのチャージ減速的な感じが違和感あります。
- 総評
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総合的に判断すると良い車だと思います。
初代MRワゴンターボに乗っていたのと比べると、ノンターボだから比較対象にはなりませんがパワーと速さでは負けます。しかし燃費、ヘッドクリアランス、室内空間など、快適性では三代目の方が上回っていると思います。
- 走行性能
- 無評価
- オートマでアクセルオフしてブレーキ踏まずに曲がれたカーブが、CVTだとブレーキ掛けないと曲がれない。ラパンは下りでアクセル踏まなくても良かったが、三代目は所々アクセルオンにしないといけない。
- 乗り心地
- 無評価
- 街乗りだと文句のつけようが無い。山道だとアンダーパワーだが、それでもノンターボであることを考えれば不満はない。
- 積載性
- 無評価
- 後部座席のスライドも出来るので、4人乗車でも広々と乗車でき、バックドアから後部座席を倒せば、結構な荷物を積むことも出来る。
- 燃費
- 無評価
- 山道通勤、買い物で3人乗車、4人乗車をしていてリッター15キロは乗れている。ラパンはターボの四駆でリッター12~13キロを考えると、十分だと思う。
- 故障経験
- まだ1か月も経ってないのでトラブルはありません。
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