真打登場！？ GB350。

CB350って私の記憶では4気筒だったようなきがします。

CB350 FOUR が４気筒で
CB350 EXPORT が２気筒みたいです。
GBというと、見た目はともかく良く回るエンジンのイメージがあるので日本名もCB350 H’nessが良かったなぁって。

GBは知っている人が何人か乗っていますが、渋いですよね。
確か250だったと思いますが。。一人は売っちゃったのかな。

このGB350は空冷単気筒なんですね。
すごい70mm×90.5mmってすごいロングストローク‥‥そもそも350㏄単気筒ってのも凄いですけど。。トルクは凄いけど回して楽しいエンジンでは無さそうですね。実用エンジンっぽい気がします。
エンジンの造形はかつてのGBと比べちゃうと…ですね。

私も４輪よりも２輪の方が昔から好きなんですが、エンジン付きに乗り始めたのは最近ですからねぇ。。
１３さんは何も言わずにとりあえず大型免許を取られた方が良いと思いますよ。選択肢に制限がなくなるので。

『GB』と銘打たれると
やっぱり昔のGBと比べてしまう自分が居ます。。。

250ccの場合はDOHCだったこともあり、結構高回転まで回して乗るような味付けだったように思います。（浪人生の頃に乗ったきりなので曖昧）

400、500ccは周りに乗っている人がおらず乗ったことはありません。（あくまでもイメージ先行）

単車に関してはシングル＆ツインしか所有した事がなく、かつ、自分はバイクってシングルかツインでいいと思っています。
（そんなにレスポンスが良くなくても、ドロドロとしたトルクがあればいい）

昭和の時代にGSに乗りたくて免許は持っているのですが、大型に乗りたいわけでもないんですよね。（琴線に触れるようなマシンが見つかれば別ですが）

こんにちは。

ヤマハが辞めたビッグシングルですが、ホンダは復活させるのですね。
年齢的にもし次にバイクを買う事があれば、それが上がりになるでしょう。
今まで気にしていなかったビッグいシングルも、なんか良いかも、と思っています。

ただGBって感じは薄いのかなぁ。
私の中には、「GB=シルバー」のイメージがあるので、これだとシルバーが似合わない気がします。
CB350の方が合っているんじゃないですかね。

最近はハイスペックなバイクよりも、シンプルな方が気になります。

自分はGB350が出ることになってから、SRがなくなる事を知りました。。。

ライバル会社ですが、実を言いますとSR好きでした（笑）
むしろいろいろ変更しながらも、ずっとラインナップし続けて来たことに拍手したいです。
（ホンダには以前、CB223Sがあり、一時期青白ツートンを検討したことがありました）

今回のはデザイン的には「もっさり系」ですよね。。。
シリンダーが直立しているのも嫌いじゃないんですが、全体のイメージがGBを感じさせません。
もし購入したらインド使用のサイドカウル＆バッジを買ってH'ness CB350として乗るかもしれません（笑）

GBってシルバーのイメージですよね。
250なら赤もありました。

ただし、自分が欲しかった400TTは紺色のメタリックで、黄色（ゴールド？）のウイングマークと、サイドカバーにTTのロゴが付いててカッコ良かったんですよねぁ。

あくまでも妄想ブログです。。。