１３のブログ一覧

　　　　　　期待していた感覚と

　　　　　　かけ離れた性能に

　　　　　コレは現実じゃない！！！

　　　　　どこかに原因がある！！！

　　　と懲りずにインプレッション（笑）


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　　タイヤノイズも気になるところですが、肝心の燃費性能が思わしくない。　　

　　　なんか８年前も同じことを言ってますが

　　　　タイヤの周囲にひび割れができ

　　しかも今回はバルブのゴムの筒部分にも亀裂。

　　　  左リアだけスローパンクチャーになり

　　事故を起こす前に交換することになりました。

タイヤのヒビ割れに気付いてから、どれくらいの時が過ぎ去ったのでしょう。

　エコタイヤに転がり抵抗係数の等級が明記されるようになって、どれくらいの時が過ぎ去ったのでしょう。

　　　国内のメーカーがビシバシ「AAA」とか「AA」とか発表する中、ミシュラン派のワタクシとしては、
　そのうち大どんでん返しが来る！と密かに期待しておりました。

ENEGY3 の E3A がお気に入りで、次に出た ENEGY SAVER の次にくるモデルは「AAA」が押し寄せるのか？と。

e-TEC で ENEGY SAVER に履き替えたメンバーに聴くと、トータルバランスとしては良いタイヤなんだけど、燃費に特化しての評価ではイマイチですとキッパリ言われてしまいました…ぐっすん。

しかし、E3A はどんどんヒビ割れ、スリップサインも見えて来ました。

どうするんだ？と一瞬ブリジストンに浮気しそうになりましたが、よく考えたら自分はネンピストではありません。
　旅のスタイルとしては、ミシュランが合っているように思えます（思い込みも含む）。

来月は長距離を走るし、先週走った熊野川沿いの道でパンパンに空気を入れたタイヤから、トンネルなんかで高周波の嫌な音も確認しました。


行きつけのWAVE（タイヤ屋さん）に在庫を確認し、雨上がりの路地で洗車し、温存してきた純正ホイールをおもむろにハッチに積み込み、いざ四日市へ〜♪

で、履き替えた感想は…なんともワカリマセン。
　久々の純正ホイールの目映ゆい光沢とピカピカのタイヤに満足です。


8スポークを履かないガンシップは、ガンシップじゃないように見えますが、コレは慣れの問題でしょう。と自分を納得させました。（もしかして数日後に後悔するのかも知れません…）

明日は試走に琵琶湖一周を目論んでおりましたが、天気予報では滋賀県は天気が悪いみたい。
　って事で、先週行った雲取温泉ルートでENEGY SAVERの実力を試して参ります。
　　（気温的には同一条件ではないかも知れません。）

起きれるんかな？？？？


※追記
　かなしいお知らせがあります…。
　　本日はちょっと寒かったような気がする。
　　　　　
●ENEGY3 E3A スリップサイン出てます。窒素圧前2.8後ろ2.6くらい
　34.1km/L 504.3km
　　（自宅→R42→熊野→R168→雲取温泉→R311→熊野→R309＆169→大淀町→R370→針→R25→自宅）
　　　自宅〜上北山村まではポカポカの晴れ。　上北山村〜大宇陀は雨＆みぞれ。　大宇陀〜山添村は雪。山添村〜自宅は雨。　　でも大部分は気温が高い）
●ENEGY SAVER 新品 前2.8後2.6←コレは昨日計ったばかり
　30.7km/L 425.8km
　　（自宅→R42→熊野→R169→うねび→R24→大和郡山→R25→自宅）
　　　自宅〜山添村までは晴れ気温低し風強し。　山添村〜亀山は雨。　亀山〜自宅は晴れ気温低し風強し。

同じ条件ではありませんが、チビったE3Aの方が燃費がよかった…。

次回リベンジ致します…ぐっすん。

※追々記
　新しい発見がありました。
　　静かに走っていてカツカツとなんか音が。
　そう、タイヤが新しくなると、溝がキチンとあるので石が挟まります。
　　なんか、この音、久しぶりに聴いたような気がしました。

※追々記の追記
　モテギまでの往復に少し高速道路と下道を使いました。
　　70km/h以上だすとかなりパターンノイズがこもりました。（比較するタイヤにもよりますが）
　　コーナーではめちゃくちゃグリップします。（ミシュランの中ではエナジーシリーズはエコタイヤの部類なんですが、これはグリップタイヤとして購入した方がいいと思いました。　もちろんミシュランですがら、ロングライフ＆ハンドリングは申し分ありません。）