スズキ純正サイドアンダーガーニッシュ その②

薄いものに穴を開ける方法を知らないみたいなので今後作業する事があれば参考にして下さい。
径の大きさ違うドリルで何回も開けて目的の大きさに開けるのは精度が悪いですよ。
ホールソーって言うドリルの刃を使います。
今回は10ミリのホールソーの刃を準備すれば良かったですね。
ホールソーとは？ネットで検索すればなるほどと思う工具です。
またドリルで突き抜けて奥の部分に傷をつけない為にドリルの先端から2センチ位のところにテープをグルグル巻いて太い部分を作ります。
ドリルが突き抜けてもテープの太い部分で止まり奥まで勢いで開いちゃったって事は無くなります。
今回は2ミリほどのドリルでセンター決めの下穴開けて、10ミリのホールソーで穴を開ければプロと同じ穴開け出来たと思います。

コメントありがとうございました。

会社には工作室があり、ある程度の工具の中にホルソー（ホールソー）や、タケノコドリル（ステップドリル）、面取りドリル等がありよく使っています。10㎜もの小さいホルソーは無く、大きいモノばかりですが。

「取り付け説明書」に用意するものとして3㎜、7㎜、10㎜のドリルを用意する指示があり、今回はその取り付け指示通りの作業となっています。
私もなぜこんな原始的な作業をするのかと思いましたが、穴あけ箇所からボディの板金までの距離が10㎜程度しかなかったためホルソーやタケノコが使えなかったと理解しました。

また、深モミしないように、ドリル先端から5㎜のところにストッパーを付ける指示がありましたが、私は手を抜いて慎重に加工することで対応しました。たしかにこれは手抜きでした(^^;)

この説明書の通りディーラーでも原始的な3㎜、7㎜、10㎜と加工を行っていると思います。（私の仕上げは雑でしたが(^^;)）

コメントを頂けたことで他の方にもホルソーを使えない理由を説明できて良かったです。
ホルソーの詳しい説明をして頂きありがとうございました　m(__)m

穴開けの途中の画像が雑だったので失礼しました。

穴あけが雑で恥ずかしすぎますね。
10㎜ドリルが長く、この車高間にドリルが入らず、垂直に開けることが出来ず斜めに開けているのできれいな仕上がりになりませんでした。
見えなくなるところなので良しとしました(^^;)