バッテリー　交換

今回も楽天で最安のを購入
パナソニックのカオス　容量は１００です
前回の容量は９５だったのでちょびっとアップですな

いや～　前回も思ったのですが
最近のバッテリーは安くなったなぁ
１万ちょい（ネット通販の場合）です
古いバッテリーの引き取りも今回は無料でした

梱包を開けて取り出し
前回交換した後失敗したな～って思ったこの持ち手
前回は即効で廃棄となりましたが
今回は残しておきますからね！
バッテリー降ろすのほんと楽になります

そして古いバッテリー
交換作業の写真の撮影記録を見ると
入れたのは2013年の１月でした
３年と９ヶ月前
まぁマイナス端子付近から塩（実際塩ではない）
が付着してきてたんで
そろそろ交換時期だったんでしょうね
巡行走行時も電圧が不安定でした

この塩なんだろなとネットでいろいろ調べましたが
人によって書かれていることが違います
その中で自分的にコレかな？って思ったのもが

まず原因は
　経年劣化等でプラスチックのケース部分と
　ターミナルの金属部分との間に隙間ができ
　そこから微量の希硫酸が噴き出し
　端子等の銅製の部品と化学反応をおこして
　硫酸銅ができそれが結晶化したもの...

対策としては
　塗装面に悪影響が出るのでバッテリーの交換
　（↑がベストだと思います）
　お湯で流れ落ちるということらしいので
　バッテリー交換をしない場合は
　こまめなクリーニングや
　綺麗にした後のグリスアップで
　症状を若干抑えられそう
　※コパスリップはやばいですねｗ
　洗い流す際は感電にご注意

うちの場合は電圧はまだまだ大丈夫でしたが
ほぼ４年そろそろ交換しちゃってもいいかなくらいで
ダメになる前にと交換となりました

ではではサクッと降ろしちゃいましょう！
とは思いつつも何かと面倒
後付けアースの束を外し固定金具も外す
持ち上げるのが結構大変なので
新しいバッテリーについている持ち手を
古い方のバッテリーに取り付けて引っ張り上げました
いらないと思った持ち手　コレ重要ｗ

さてさて　新旧の比較
ま　Ｄ２３なんで寸法は同じ
メーカーの方も進歩したようで
同じ大きさで容量５％ほどアップ

そして新しいバッテリを積み込み～
錆びた端子を綺麗にして気休め的なグリスアップ
もちろんコパスリップですわ♪
新しい&綺麗ってすばらしい....

そして（＋）ターミナルの方も
カバーをぺろんちょと押し上げて拭き拭き♪
まぁこちらはほどほどに磨いときました

赤いリード線はホット○ナヅマ的なコンデンサ
今はただの箱と化しているんでしょうけど
そのうち撤去と思いながら今回も放置💧

そして乗せ換え作業終了！
固定金具のＪ型のひっかけ
これって何気に穴に嵌めずらいんですよねぇ；
今の車種ではどうなってるか知りませんが
改善されてるんでしょうね

そしてエンジン暖機
アイドリング中も走行中も電圧が一定してて安心！
例の電動ファンですがアイドリング中に２機回すと
一瞬電圧は下がりますがすぐ安定します
しかしこのファン結構な容量使うみたいです...

本当は夏を迎える前に入れ替えたかったのですが
何事もなく乗り越えちゃったんで
思い出した時に交換しときました～