クールアクション　取り付け

これも前車から取り外して相当放置していたパーツです
付けるのは簡単だから付けたいな
　↑ インシュレータ外すからついでにそれも交換
　　↑ インシュレータ交換するならバルジも付ける
という連鎖でバルジが仕上がるまでストップでした
ようやく今年付けられます✨

ササっとクリーニングしましたが綺麗にはなりません


クールアクションと聞いて思い出す
ゼロスポーツの鉄板三大クールシリーズ
　・クールアクション
　・クールラジエター
　・（あれ？あと一つなんだっけな💧）

あ　エアインテークパイプだ
ぜんぜんクール繋がりではない💦

今まで付いていた純正品
部品名称が今の時点では不明です
それなりに仕事はしてくれていたと思います
これがないと入った空気は
隙間からエンジンルーム下へ流れるだけｗ

固定箇所は赤○の７ヵ所
手前中央はスクリューリベット
残りは六角頭のビスです

このプラスチック製のスクリューリベット
何気になめ易い感じです
なめたら後は破壊するしかないです💧

純正を取り外して見比べてみたところ
たぶんクールアクション本体には
黒いゴム部の部分は含まれていないと思います

写真の純正の方のゴム部の端っこに張り付いている
エプトシーラー的なクッションが
クールアクションの方には付いていません
確か中途半端に残っていたので
以前整理していた時に剥がしちゃった記憶が...

隠れていますが小さなクリップ１３ヵ所でとまっていました
なので入れ替え～

そしてようやく本体の取り付け

数箇所とめ終わった所で気が付いた！
なんかすっげー隙間が出来ることを！！
これダメじゃーん
新品だとここも何かしらの隙間埋めのクッションが
付属していたんでしょうか💧
掃除しちゃった今となってはその跡形も見受けられません

なので貼っちゃおーっと

丁度フォグランプの時倉庫引っ掻き回していて
目に付いた隙間埋めクッション
たぶんラジエター交換の時に使おうと買っておいた物
実際使っていませんがｗ

ちょっとスポンジが固い気もしましたが
厚み９ｍｍ　幅は１５ｍｍ
幅はそこまでなくてもいい感じ
長さは２ｍで２０ｃｍほど余っただけでほぼピッタリ
なにより外部用ということで少しは耐久性がありそう

しっかり埋まりました✨
これで入った空気を可能な限り有効活用できるでしょう

取り付けに当たって不具合なところ
周りのビス部は全然大丈夫だったんですが
中央のスクリューリベット部が届かなくなりました
プラスチック製なので力はかけられません
なので受けのリベット部はそのまま使い
無理やりＭ５のキャップボルトで固定しました
なんだか後々ちょっとやばくなる気もしましたが
とりあえず効いているのでこのまま取り付けは終了っと💧



取り付け終わってその辺試運転するんですが
やっぱりプライマリーが回り出す時に
なんとなくトルクが上がったような気がします
３０分で慣れましたが　ﾄﾞｰﾝ