ボンネットエアバルジ　取り付け

８１Ｎのバイオレッドブルーマイカから
０１ＧのプレミアムシルバーＭに塗り替えです
今回は仕上げるぞ　と気合を入れて

今までにシルバーに都合３回ほど塗ってますが
仕上がっていざボンネットに仮置きしてみると
微妙に色が合わなかったので取り付けていませんでした
仕上げの一液ウレタンを吹く前に
一週間ほどシルバーの乾燥期間を取れば
色合いも少しは変わったんでしょうけど
なぜかちょっと青みがかるんです

実は今のＤ型のボンネット
たぶんですがクリヤー塗ってないっぽい
ボンネット全体が全然クリヤーの艶がありません
角の方はサーフェイサーから浮いてるし...
どんな業者に任せたんだろうかと
む～　考えても仕方ないので予算が出来れば
ボンネットだけでも再塗装したいです💧

あ　愚痴はこのくらいで
シルバーの乾燥期間云々言っていますが
今回も再び短いです🤣
絡みのインシュレータ付けたかったんで付けちゃいました

ボンネットを開けてインシュレータと
ゼロスポーツのクールアクションのやつ💧を外した後です
（あぁぁ　ＥＰＣ使えないので部品名称が分かりません）

純正のエアダクトは赤〇の５ヵ所で固定されていますので
（中央はナット　その他はクリップ）
ここまでになっていればバルジはササさっと取り付きます

純正のダクトを取り外した様子
どの車両もそうでしょうけどうちのも汚いｗ
ほぼ水垢なのでコンパウンド等で磨いてあげましょう

綺麗になったどー✨

そして今まで乗せただけで確認していましたが
ようやくフィッティングできます
最終的にはボンネットに開いているダクトの穴に
写真のようにバルジの内側が入るのが正解なんですが...
最初それが分からなくって
なんてフィッティングが悪いんだ！と嘆いていました
いろいろしているうちにこのように納まりました
Ａ型の時もそうだったのかなぁ
すっかり記憶にありません

仮付けも終わってボンネットの内側を眺めていると
やっぱり汚れているのが目に付きます


以前仕上げた時にポリシャーのバフの角で付けた傷が💧
塗装の垂れも...　はずかしｗ

こっち側もテキトーに磨きま～す
磨いて綺麗にはなったんですが
実際の所クールアクションを付けても
この面は入ってくる空気に晒されますので
またすぐ汚れる事でしょう
ま　見えなくなるところだしぃ～

ちなみにこのエアバルジの固定は
純正の穴の位置にバルジ側に雌ネジがあるので
Ｍ５（だったはず💧）のボルトで簡単に固定できます
平ワッシャーは一応入れときましょう

今回はビス箱にあったステンのキャップボルトを使用
この５ヵ所で強度的にしっかりしてたので
バルジの外周部の両面テープでの固定はしていません
何かあった時は危険...　皆さん真似しないように

取り付け完了
ピッタリ納まってます　さすがＫ２ギア

本当はベロカーボンな訳なんですが
クリヤーが浮いてたので同色で塗りつぶしちゃってます
飽きたらカーボンシートでも貼ろうかしら