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イイね!
2017年05月05日

純正タコメーター故障→交換

3ヶ月くらい前から、タコメーターが「タコ踊り」をするようになりました(笑)

アイドリングでもブルブル針が震えたり、超ハイレスポンスで瞬間的に
5000回転以上を指したりと。
ECR33では、よくあるトラブルですよね~。

ずっと放置しちゃっていたのですが、ようやく重い腰を上げて
修理しました。
…って言っても、ストックしてあったドナーのメーターユニットから
タコメーターを
移植しただけです。

33のメーターユニットは
前期、後期、ATなど幾つかありますが、
タコメーターは、共通のようです。
(みん友のスリーピングシープさんのブログを参考にさせていただきました。)

 なぜ、ここまで放置しちゃったか?と言うと
原因は、この6点ロールバー。


さすが、サイトウロールケージ。
ボディに沿って、隙間無くギチギチに組んであります。

 こいつのおかげで、パネルを外すのが、毎回大変です!
ステアリングを外してから、知恵の輪状態、四苦八苦して外しました。



 パネルさえ外せれば、あとは楽勝~!

右側ドナーのAT用メーターにはニスモ300キロメーターが付いてたり~。
私には必要ないですけど…(笑)







そしてパネル取り付けにまた、四苦八苦…(汗)

 無事にタコメーター復旧しました!
ふつうにタコメーター動くってすばらしい!(笑)









 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/05 23:11:38

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この記事へのコメント

2017年5月7日 0:46
こんばんは。深夜のコメントお許しください。
タコメーター、やっぱり踊っちゃいましたか。
けれど交換されて気分もさぞかし、良いのではないかと?
ニスモメーターが何気に、気にかかりますが(苦笑)
斎藤ロールケージさん、気にかかりますよ~(^^♪
いずれはと、思ってしまいます。
以前から、思っていたんですがホワイトのボディに、VolkRacingが似合っていますね。カッコいいなと思っています♫
コメントへの返答
2017年5月7日 8:47
タコメーター故障は、33でよくあるトラブルですよね。
ドナーのAT用メーターユニットは、33を降りた友人から貰ったもので300キロメーターが付いていたのですが、33中期以降に取り付けできるか??で今回、タコだけ移植
しました。
VolkRacingの件、お褒めいただき
ありがとうございます。
今では古めかしいデザインですが、結構気に入っています。
33や70、80スープラ全盛期には、よく見ましたよね。

プロフィール

ECR33を乗り始めて24年。 周りからは、まだ乗っているの?と驚かれますけど 好きなんで、しょーがない(笑) キチンと整備されてて速そうなクルマは何...
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