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2017年12月27日

DIY Front splitter update 1

プロトタイプからの続きです！

ヨーロッパはクリスマス休暇中で、外は雨＆風。。。。。

とりあえず、ようやくここまで来た、です。
素材はABS系のヤツで、アルミサンドイッチ。マットブラック。けっこう軽くて頑丈な感じ。

＜Max　3.5センチ出る、フロントグリップアップ仕様!！＞

＜Minimum　5㎜出てる。自宅ガレージ脱出・帰宅仕様。＞

＜アルミアンダートレイも段差加工予定＞

＜スライド調整式＞

いつか、そのうち完成？。

今思えば、カーボンススプリッターを使わずに装着できそうな方策を作業中に思いついたのですが、これはコイツがガリガリ、ベコベコになってからやろうか。。

やっぱりノーマルスプリッターはちっちゃいな。でもとってみるとその効果がよくわかる。

＜おまけ＞
こんなもん中古で運よくゲット。Pro alloy大型インタークーラー。オーナさん曰く効くらしい。サイドダクトは付いてこなかったので自作の予定。オーナさん曰く、Pro　alloyから買うよりこの方が断然安くあがる、らしい。

3月までなんて、待てない。。。。。

Happy New Year Lotus days!

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Posted at 2017/12/27 07:25:56

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よっし～♪ 2017年12月27日 15:46 うちのあおえくのフロントスプリッターも、実は…（いつかブログに…なるとイイなぁ）。	コメントへの返答 2017年12月27日 21:48 そのスプリッター、早速ブログになってましたよ（笑）。オレンジラインのカーボンいいですね。私もカーボンスプリッターにしたかったのですがね、高いし、消耗品だとおもって、これなら予算一万円前後でできちゃいます。
bianchi 2017年12月27日 18:12 大型インタークーラー、良いですね〜	コメントへの返答 2017年12月27日 21:51 メインはスプリッターなんですけど（笑）。そうなんですよ、夏場にドンだけいけるか？ですよねえ。やはり水冷にはかなわないらしいです。でも水冷は重そうだし、ちょうど欲しいな、とおもっていたころに、ラッキーです。装着リポートも乞うご期待。 CUPカーも大型インタクーラーでしたよね？
bianchi 2017年12月27日 22:46 インタークーラー、Sと同じですよ。パイプは、チョー軽量ですが。(^_^;)	コメントへの返答 2017年12月28日 0:30 てっきり、CUP仕様はインタークーラーもサイズでかかったと思ってました。パイプ重いんですよね。それ欲しいな。
とむ@水色と黒曜色 2017年12月28日 19:38 こんばんは。スプリッターは、出来るだけ前に出した方が効果が分かりやすい筈です。特に両サイドをエラ張るようにすると、その後に翼端板付けようかなと妄想出来ますσ(^_^;) 水冷ICは、空冷では限界が低すぎると早々に気付いてしまったので、壊さない為の装備です。重くはなりますが、吸気温度の低さによりエンジンに優しく、元気の良さが確実に実感出来ますよ^ ^	コメントへの返答 2017年12月29日 21:44 Spliｔter効果楽しみだなあ＝。。。こちらでも水冷ICに変えてるひと実は多くて、その効果は皆いいって言ってますね、やはり。。。とりあえず私は空冷でいっときます。
やすおき 2017年12月30日 12:01 先日、同じ素材でスプリッターをDIYで作ったS1乗りの方に話を聞きました。なんだか凄く効くらしいですね。彼も調整式にしてましたが20mm出すだけでも、80km/hぐらいから結構効果があるとか。高速コーナーが安定する感じですかね？	コメントへの返答 2017年12月30日 16:37 そう、きくらしいんですよ。こちらのレースショップの社長いわく、でっかいフロントスプリッターとでっかいディフューザーだけで、ウイングなしでも、べったりへばり付くらしいです。私は3速と4速全開のスピードの乗せたい高速コーナーの出口での効果を狙ってます。例のイタリアのあそこのディフューザー、実はねらってたりして。。。（笑）

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よっし～♪ 2017年12月27日 15:46 うちのあおえくのフロントスプリッターも、実は…（いつかブログに…なるとイイなぁ）。	コメントへの返答 2017年12月27日 21:48 そのスプリッター、早速ブログになってましたよ（笑）。オレンジラインのカーボンいいですね。私もカーボンスプリッターにしたかったのですがね、高いし、消耗品だとおもって、これなら予算一万円前後でできちゃいます。
bianchi 2017年12月27日 18:12 大型インタークーラー、良いですね〜	コメントへの返答 2017年12月27日 21:51 メインはスプリッターなんですけど（笑）。そうなんですよ、夏場にドンだけいけるか？ですよねえ。やはり水冷にはかなわないらしいです。でも水冷は重そうだし、ちょうど欲しいな、とおもっていたころに、ラッキーです。装着リポートも乞うご期待。 CUPカーも大型インタクーラーでしたよね？
bianchi 2017年12月27日 22:46 インタークーラー、Sと同じですよ。パイプは、チョー軽量ですが。(^_^;)	コメントへの返答 2017年12月28日 0:30 てっきり、CUP仕様はインタークーラーもサイズでかかったと思ってました。パイプ重いんですよね。それ欲しいな。
とむ@水色と黒曜色 2017年12月28日 19:38 こんばんは。スプリッターは、出来るだけ前に出した方が効果が分かりやすい筈です。特に両サイドをエラ張るようにすると、その後に翼端板付けようかなと妄想出来ますσ(^_^;) 水冷ICは、空冷では限界が低すぎると早々に気付いてしまったので、壊さない為の装備です。重くはなりますが、吸気温度の低さによりエンジンに優しく、元気の良さが確実に実感出来ますよ^ ^	コメントへの返答 2017年12月29日 21:44 Spliｔter効果楽しみだなあ＝。。。こちらでも水冷ICに変えてるひと実は多くて、その効果は皆いいって言ってますね、やはり。。。とりあえず私は空冷でいっときます。
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