愛車プロフィール

ワークス車両を売り出すというのはブログでみてたけれど、
たまたま８６のオイル交換に訪れた際、
『思い入れのある車だから、車を知らない人に売るより常連に乗って欲しい』との事で、
突如、試乗～値段設定がされて交渉へ・・・

ぶっちゃけ、金持ちでは無いので金額的に相当キビシく、即断はできずにいたものの・・・
結構に激しい金額だったので、
『もしコレがローン通ったら運命かな』と、
ダイスを投げたところ・・・

オーナーになる事に！

絶対的な速さはフルチューン86と変わらないカンジだけれど、
求められるスキルが余りにも違いすぎる。
圧倒的にスープラの方が楽！
歳をとったという事だろうかｗ

約550ps　80㎏のスペックだけれど、
冷却系にガッチリ手が入っており、
瞬間的じゃなく、継続的にパフォーマンスを出せるところに一番魅力を感じたかな～

■GCG　ビレットフロー570ハイフロータービン
■CSF　大容量サージタンク＆水冷インタークーラー
■aFe TAKEDA　Momentum (Cold air Intake System )
■aFe　BladeRunner (2-1/2″to3″Intercooler Tube Hot Side)
■Fluidyne　heat exchanger
■Mishimoto　RACING ALL ALUMINUM RADIATOR
■Mishimoto　Performance Auxiliary Radiator
■Mishimoto　Transmission Cooler
■Revolution　車検対応スポーツキャタライザー
■Apexi　N1-X Evolution Extreme Catback Exhaust
■BLITZ　STRUT TOWER BAR
■BLITZ　Touch-LASER TL403R
■SARD　SARDダンパー
■Kansai SERVICE　リアアッパーブレス
■アラゴスタ　オリジナル仕様タイプSベース車高調　F18㎏　R46㎏
■エンドレス　MONO6 SPORTS TA&リアインチアップ Version2　特注ボディ同色塗装
■BBSジャパン　LM20インチ F:LM422 R:LM408
■YOKOHAMA　ADVAN　NEOVA　AD09　F:245/30R20 R:275/30R20
■ings　フルエアロキット　Fバンパー+Fフェンダー+サイドステップ+リアバンパー
■ings　Z-Power WING(2枚羽)＋ガーニーフラップ
■ウィング　固定ステー
■RECARO　SR－S　　SR-7　LASSICⅢ
■HKS　サーキットアタックカウンター
■KARO　SISAL ホワイト/ブラック
■リア足回り　フルピロ化
■フェニックスパワー　アプリケーションCPUデータ