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2018年07月07日 イイね!

ノーマルにも乗ってみたい

ノーマルにも乗ってみたいノーマルでも同様であろうという素性の部分を上で書きましたが、
手の入った86はホントにイイ!

特に過給機は、他車種と比べてかなり割安で導入できて効果もある為、
絶対的にオススメ!
(エンジン強化無しでも実測で倍!)

2リッターのままで430馬力位出ていても、
2800rpmくらいからもう使えて、
上の上までずっと伸びていく!

SW20で460馬力仕様の時代もあったけれど、
86の430馬力仕様のほうが1000rpmは下から使えて、
上の伸びも86の方がイイ!
結構トルクもあるんで、
ATのロングなギア比でも加速するし、快適に高速巡行も可能!

フルチューンでもアクチュエター仕様なら、
何をするにしても万能に使えるオールラウンダーですね~。
Posted at 2018/07/08 12:01:21 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年05月21日 イイね!

祝・みんカラ歴4年!

祝・みんカラ歴4年!5月21日でみんカラを始めて4年との事。

たった4年に間に数えきれないマシントラブルがあったなぁ…
トータルでいいコンディションの時間なんて数ヶ月じゃなかろうかw
drag仕様だと、それ以外でのSW20のネガな部分が極端に強調されて、
少しの異常でも結果致命的に。

でも、その分、
多くの事を学べて、
死んだり大破もしてないのは有難い事です。

丁度、4年の節目にZN6が増車となり、
ZN6からもFRを学びつつ、
ちょっと楽(SW20と比較して)させて貰おうかなと思ってますw

皆さんこれからもよろしくお願いします!
Posted at 2018/05/21 14:49:27 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年04月01日 イイね!

みんカラ:シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPパワーショット】

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか?
回答:はい

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか?
回答:はい

Q3. LOOPを知っていましたか?
回答:はい

Q4. ご利用予定車種は何ですか?
回答:SW20

この記事は みんカラ:シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2018/04/01 08:31:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年02月20日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】

Q1. 希望モニター製品のタイプ(H4,H11,HB3/4)をいずれかよりお答えください
回答:H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答:MR2・1995年・SW20

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/02/20 09:34:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年12月31日 イイね!

2017年最後の備忘録

2017年最後の備忘録








今年も色々なトラブルがありました。


やはり、何よりもデカかったのはエンジンブロー・・・。

しかも、ピストンはコスワースベースの特注となり激しい出費!


2月~10月の約8ヶ月の入院となり、

実質、今年のオイシイとこは殆どMR2には乗れず、

オカゲで例年以上に年末感がありませんw

むしろ始まったばかりなのに終わり?といった所w






11月末頃、

徹底的に補強したマニが見事に割れ!

タービン周りの補強ステーは無事で、周辺のマニは問題なし。

下写真のウエストゲート周りのステーは1本を残して全て折れ、

ゲート付け根のマニは完全に割れて1本のステーでゲートが保持された状態に。



相当にゲートが振られている様なので、

ゲートを小型軽量なものに変更しようという事になり、

HKSレーシングウェストゲート⇒GCG ターボスマートPRO-GATE50liteへ。

重量は2.23kg⇒0.98kgへ大幅軽量かな上、ハイトも半分近いので期待が持てる!
(因みにHKSのGTⅡゲートは似たような形状で1.44kg 価格も1マソ↑)





今回は、ステーをステン棒から鉄製のプレートにしてある程度の逃げを作り、
(折れるより曲がるへ)

フランジがVバンド式になったので、補強はバルガー⇔フロントパイプで上部下部の2箇所に。


タイヤがまだ入荷しないのと天候が許さない為、完全な全開はまだだけれど、

おおよそブーストの掛かりが各チャンネルでMAXが0.1低いから、

ブーストコントローラーでの調整がいりそう。


とりあえず音が、

「ヴィア゛ア゛ア゛ア」から「ゴヴォゲゲゲゲゲ」的な感じになって少し音がデカくなったかなぁw

あとは、マニへの負担が実際どうなるか・・・。

負荷低減は間違いないけれど、ソレが耐久範囲に収まるかどうかだなぁ~。



12月30日

ようやくETCを新調・・・。

フロントガラス貼り付け式な上に超旧式で、音声案内などなく、

ビープ音での可否判断、さらにはランプもLEDじゃなく視認性最悪で、

頻繁に内部接触の不良を起こすのにソレも解らないときてたETC。

料金所のたびに、片手でETCカードを押さえながら、

振動をなるべく抑えられるようなギア選択とアクセル、クラッチコントロールをが必要という、

スーパーストレスアイテムが、遂にフツウの製品に!w


アンテナ別のにすると内装剥がしてめんどくさくなるんで、

値段も安いし、貼り付け型を現存の配線カットして繋ぎ直す形で取付。

古いタイプのヤツだけど、音声もでかくて爆音でも聞き取れるし、十分便利だわ~







さて、今年も残すところあと数時間、

色々な車や人にあったり、

様々なトラブルを経験することで、

カナリの成長ができて、本当にツイてた年だったかなぁ~

命を残して超えられるトラブルは、本当に身になる。


まぁ、

命が繋がってもマニーが繋がらないので、

来年は少しでも平穏な年であればいいなw


みなさん、良いお年を!




Posted at 2017/12/31 20:59:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/13 16:12
単純記憶が苦手です。 特に、地理関係は無関心なこともあり酷く、 道や場所を覚えるのが辛く、ナビなしでは生きていけません。 車好きですが、乗るセンス...

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