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ﾋﾛミの"初代" [スズキハスラー]

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整備手帳

作業日：2015年4月5日

CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバー取付

Item: CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバー取付
Author: ﾋﾛミ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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お馴染みのCUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバーハスラー MR31S (FF&4WD) フロント用ストラットタワーバー【621 540 A】をヤフーの通販で購入。
走行距離は今みると6,149kmだったので、取付は6,100km辺りかな(笑)

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CUSCO製を選んだ理由はタイヤハウス側にボルト付きステーがあり、タイヤハウス内で工具を使わなくて済むこと。
錆びそうな感じがしたので、ハスラー補修用のオレンジペイントをスプレーしておいた。

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助手席側はコンピュータを外して持ち上げての取付作業。ボルトはタイヤハウス内から既存の穴を介して出てくるので針金で保持すれば落ちないので簡単。緩み止めのセレートが付いたフランジ付ナットで固定する。
但し奥側は手持ちのラチェットではハンドルが干渉して、ちょっと無理やり締める作業を行った。増し締めするまでに干渉しないラチェットを探さないと…

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運転席側はコンピュータは無いけど、配線があってナットを嵌めるのに苦労した。手が入り難い。こんな場合でも、ボルト付きステーの反対側を仮固定すれば、ボルトが落ちる心配が無いのはかなり楽だったです。
しばらくは保護シールを貼ったままで過ごすつもりです。

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これは余談です。
ナビその２での代車はスペーシアカスタムJスタイルのボンネット内です。
ストラットの上にダッシュボードが重なっているのでストラットバーが隠れてしまいそうでした。

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