ルーフライニングをブッタ切って純正サングラスホルダーを付けてみた

まずは完成図。サングラスホルダーの両端にシワが、、、いずれ調整します。

2年半のあいだ寝かせていた純正サングラスホルダーを取り付けます。

まずは既設のユニットを外します。以前にルームランプをドア連動にした時に外したことがありますがメチャクチャ固いです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2202154/car/3323206/7157325/note.aspx

で、新旧ユニットの型取りをして

ルーフライニングをどれだけ切れは良いか見てみます。やはり切る部分がカーブしているのが分かりましたが、何とかなるだろうと思い、

勢いに任せてブッタ切りましたw

既設のユニットの後ろ側にはツメが付いています。
前はクリップと車体側のステーで、後ろはこのツメにルーフライニングを挟んで固定してあります。

一方、サングラスホルダー付きのユニットは前後4点クリップで取り付けるようになっておりルーフライニングを挟み込むツメもありません。
また、車体側にも後ろのクリップをはめるステーがありません。
よって、従来のものと同様にルーフライニングに挟み込む方法で固定すべく、ツメの代わりにアルミのL字アングル、30mm✖️10mmをコーナンプロで調達してきて適度にカットの上、超強力両面テープで貼りました。

※25.8.3後記
超強力両面テープでも猛暑の影響で剥がれてしまったため、アングルとユニットに直径4mmの穴を3箇所開けて超低頭ネジとナットで固定する方法に変更しました。

さらに、以前オデッセイでサングラスボックスにメガネを入れて炎天下に置いていたところメガネの薄い膜がやられた苦い経験があるので、両面テープの保護も兼ねて断熱材も貼っておきます。

で、取り付け。
紆余曲折はありましたがどうにか完成😅

ドア連動機能とウェルカムライトのユニットと一緒に買ったのですがようやく、っといった感じですw

取り付けはくれぐれも自己責任でお願いします。