麺麺のブログ一覧

　またまた久しぶりのブログですが、、、、

めったに行ったことの無い紅葉を見がてらドライブ。

せっかく持ってる一眼レフとフィアットで出かけてきました。


まあ、たまにはこういった時間も必要かと。

写真の腕前は大したことありません。きっと機材のせいでしょう（爆）


フィアットでの峠道はやはり限界が低くすぐにタイヤが鳴きますね～

前から足回りはいじりたいのですが予算との兼ね合いで、、、、、

そんなところで文才の無さを露呈したブログですた。

　中々こういったブログなんぞのもはやった事が無いので、滅多に書きませんが諸先輩に見習って少し書いてみようと・・・・。

　丁度１年も経過した事だし、振り返って総括の忘備録的な内容です。

　小生にとっては初めての外車という事で、解らんことばかりでしたが最近はやっとこさ面白さが分かってきた半面、なんじゃこりゃ？なんて事も少々。

　納車後すぐに色々なパーツを取り付けたりして楽しんでましたが、仕事もあり最近はあまり進化してません。それでも１年で走行距離約１万キロでほぼ通勤のみとさみしい内容です。

　燃費は思った程良いわけではありませんが、今までの車に比べればそりゃ～天国みたいなもんです。燃料いつ入れたっけ状態。燃費は小生には珍しく、ず～っと燃費記録にUPしてますので、ご興味のある方はソチラを。

　トラブルといったトラブルではありませんが、昨年の夏に助手席ダッシュBOX下の断熱材のようなふわふわした布切れのようなものが、車内の高温に負けて両面テープが剥がれ足元に落下してました。大した意味はなさそうだったので、そのまま廃棄処分！

　その他、メーターパネル内のインジケーターに「BOOT　OPEN」の警告表示が何度か出ていて気にしないのもなんなので販売担当者にリコール対策も含めてデラに寄ってみたところ、ハッチが半開きだったようで、これまたビックリ！知らぬ間にリモートキーのハッチボタンを押していたようで反省。

　外車（フィアット）＝壊れるみたいなイメージもしくは評価が散見されましたが、走行距離が少ないのも手伝って今のところは深刻な故障などは無縁。

　好きなところは外観。特にリアビューは最高です。そう言えばアンテナをまだ短くしてないなぁ～。ガラスルーフもお気に入り。（この季節は暑いですが・・）

　それとエンジン音。２気筒独特で最近の車では採用されていないので個性があって好きです。（基本的に小生天の邪鬼ですから・・・）９００ｃｃ未満というインタークーラー付きターボエンジンですが、最近のダウンサイジングターボは低回転で高過給し、高回転では過給を下げる傾向なのが少し残念ですね。もう少し伸びやかなフィールであれば乗りやすい気もしますが。（もっとも２気筒にそんなフィールを求めてはいけませんが・・・）

　ドライブドバイワイヤー？（電気式スロットル）は未だに慣れませんが、それによって簡単に「ある装置」を付けることで手軽にチューンできるのも驚きです。（最近の国産はもはや当たり前の機構だそうで・・・）そう言えば、スロットルコントローターもつけてみたいなぁ～。

　最後に足回りはそろそろ手を入れてみたいと思います。小生には十分過ぎる柔らかさ。これではいろは坂もろくに上れません。２CVのように倒れそうなほどロールしてる気がします。もう少し搾り上げないと不安でいっぱい。（もっとも、家族には不評決定でしょうが・・・）


　まあ、色々書きましたが総じて８５点くらいの評価をしても良いのではと思っています。この数字が良いのか悪いのかは読んだ方の判断ですが、小生的にはかなり満足の点数ですな。そんなことでまだまだ５００ライフは続きそうです。そんなところで、次はいつブログるのかは小生だけの秘密です。

久しぶりにブログってみます。

ニュースでは連日桜が満開～の報道がされておりますが、我が地元でもようやく満開！？になったようですので、記念写真ばりに１枚パチリ。

しかし、予報どうり天気があまり良くなく、快晴のもとで桜と500を撮影したかったのに、、、、

良い写真を撮ろうとカメラ本体やレンズも取りそろえてあるのに天気には勝てませんなぁ～

　たまには、こまめにブログってみますが、、、、

皆さんはフロアマット？というか純正？の足元のマットって走っているうちにズレませんか？

どうも小生の姿勢が悪いのか気が付くと結構な勢いでペダルの方へずれてるんですよね～

固定する穴の樹脂製のボタンのような形の部品がゆるゆるですぐにとれちゃうみたいなのですが。

何か良い方法はないものでしょうか？と諸先輩方に聞いてみたくなったのでブログりました。

　サボってばかりのブログですが、忘備録的に書きます。

購入後１０００ｋｍでデラにてオイル交換後約5000ｋｍを走破！？したのでそろそろオイル交換の時期かなぁ～と思いつつも中々デラへ行けず・・・。

そんなこんなのうちに走行距離が5500ｋｍを超えてしまったので、今回は近所のカー用品店へ行きオイル交換を画策。

小生、初外車なのでデラ以外でもオイル交換して良いのかどうかわからんかったが、店舗担当者曰く問題ないとの事でピットインと相成りました。

オイルの仕様がどんなんだか知らずに行ってしまったのでピット作業者と相談。

先ずは車の中にある取説を見てみることに。

基本的に化学合成油で５W-40でOKのようだったので、写真にあるモノでお願いしました。

交換後の感想は、エンジンの振動が少ないような・・・（気がするだけかも！？）

回転の上昇がスムーズのような・・・・（気がするだけかも！？）

とかいう感じがしたのは事実です。

次回は少し勉強してデラのメカさんとも色々意見を聞いてみたいところですが、ひとまずこの仕様であと5000ｋｍ走ってみようと思います。

皆様はやはりデラでのオイル交換がデフォなのでしょうかねぇ？

以前のっていた国産の旧車なんかは結構こだわり持ってオイル選んでたつもりだったんですが、何しろ初外車ですから・・・・・

解らんことばかりですな。