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2016年12月09日

エンジンエラーは自己解決とお詫びの言葉

エンジンエラーは自己解決とお詫びの言葉 エンジンエラーの件、結局OBD2アダプタが原因、と断定してよさそうです。

前回は、取り乱してしまい、ご心配をおかけしたこと、お詫び申し上げます。

分かった状況

・OBD2アダプタが、Bluetoothでペアリンクするとエラーが発生する。アダプタの電源投入直後は何も出ない。
・通信相手は、Androidスマホ、アプリはTorque。
・通信開始直後なのか、しばらくしてからなのか、ばらつきがありそう。
・本日、発生したエラーは前回と異なる。駐車時に確認した時は"ESC ... " "Fuel cut-off ... " "Start&Stop ..." "Hill-holder" "Transmission" だった模様。
・別のOBD2アダプタではエラーが出ていない。今回新規購入した物に限る。

エラーが出たアダプタの購入先 http://www.dx.com/p/182988
エラーが出ないのは、これ。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0058NQLGG/

以下、推測。
・波打つような加速感は、低回転(3000rpmくらい?)でレブリミットがかかったと推定。
 シフトアップは出来るので、それなりの速度まで加速できる。
・OBD2アダプタの相性なんだけど、エラーを吐かせるような制御をするものかね?
・使っちゃいけない端子に配線してるとかなのかも。

動画撮影しましたが、私の顔が映り込んでいるので、公開はご勘弁を。

これ以上の追及は難しそうですが、アダプタを分解してみますか...
他にも、何かわかりましたら、追記します。

取り急ぎで申し訳ないですが、以上です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/09 19:08:31

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この記事へのコメント

2016年12月9日 20:47
こんばんは✋
良かったですね~🎵
でもそんなところにまでECUが介入してくるとは(^_^;)
コメントへの返答
2016年12月9日 21:27
コメント、ありがとうございます。

車両コンピューターがご機嫌斜めになった、という感じです。で、結果ECUにも影響が出たと。

詳しい事情は、よくわかってませんが。
2016年12月9日 21:13
こんばんは。

不調の原因が判明して、良かったですね。
ODBCは、元々検査用の機器を接続するための端子なので、ほんのわずかな規格に合わない信号でも、不調の原因になるのかも知れませんね。

おそらくイプシロンも同じECUだと思うので、とても気になってました。
後日談を聞かせてもらい、安心しました!
コメントへの返答
2016年12月9日 21:29
コメント、ありがとうございます。

ディーラーのお世話にならずに済みそうで、ホッとしてます。お気遣い、感謝いたします。

規格に合わない...そうですね。本来は、きちんと車両に対応した機器を繋ぐべきなんです。

怪しい物を使う事は、自己責任で、という事を肝に銘じるべきだと、反省いたします。

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「タイヤ交換とブレーキパッド確認とエアコンフィルター交換と http://cvw.jp/b/2206373/47388833/
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