パンダさん幼稚園のブログ一覧

すんげーご無沙汰しております。

例によって全く気合の入ってない試乗記を。

デミオです。グレードはXDツーリング Lパッケージ。だったかな。

座った感じ。このクラスとしては低い車なんだが、足を前に放り出す感じでもなく、頭上も思ったより広くていい感じ。ただ、シートは腰の座りが微妙で、長時間ドライブは辛いかもです。ただし、他の試乗記での既報どおり、ハンドルの調節幅も広く、ペダルの位置も良いので、差し引きではプラスです。

メーター周り。シンプルで見やすいので、好み。ヘッドアップディスプレイは表示内容が少ない（速度、車線逸脱警報等）んですが、目の前にうるさい表示が増えるよりは、これでいいんじゃないかと。そういや、マツダコネクトが付いてたみたいだけど、触ってません。忘れてた。

エンジン。1500prmまでのトルクは、ちょっと細いが、2500rpmを越えると、怒涛の加速感。このギャップを面白いと取るか、怖いと取るかで、印象が大きく変わるかと。多分、数日で違和感は薄くなって、メリットの方が大きいと思いますね。音も静かで走りだしは、「これ、ガソリンじゃない？」と思った。（パンダさんがパタパタ騒々しいだけか…）

足回り。ハンドルを切るシーンが、左折と、車線変更だけ、というアレな試乗コースだったので、何とも言い難いですが、概ね好印象。ディーゼルはフロントが重いと言われてるが、左折時に、大きくハンドルを切った時も、素直に曲がってくれるので、それほど酷くないと思う。あと、個人的にはビシっと真っ直ぐ走るメリットは大きい。60km/h位で、舗装が荒れた所を越えた時、微妙に足がうねるような、収まりが悪い様な感じがした。ただ、ガチガチに足の固かったコペンの事を思えば、こちらの方が好ましいかも。

40～50km/h位で流せる山坂道などを走ると楽しいでしょうね。

エンジンルームやトランクを見るの忘れてた。いろいろ忘れすぎてる。すみません。

トータルではすごくいい車です。ただ、エンジンを除くと、「出来は良いけど、面白い車じゃ無いかも…」と思うのは、贅沢ですかね。VW Up!に試乗した時も、似たような印象だったです。ドイツ車っぽい、と思えばいいのかもしれません。

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で、別の話ですが。本格的に冬を迎えたパンダさん。一つ悩み事が。

水温が上がるのが、かなり遅いから、暖房が利くまで時間がかかるんです。多分、3km、10分前後走って、やっとヌルイ風が出てきたな…という位。

最初は「壊れてるんじゃない？」と思ったけど、どうもツインエアエンジンに共通する現象っぽいですね。寒がりなので、シートヒーターの購入を検討中です。