■ナビゲーション

ぬまりんの"J-Ltd2" [マツダユーノスロードスター]

整備手帳

作業日：2023年11月25日

純正ツイーターの分解（破壊）

Item: 純正ツイーターの分解（破壊）
Author: ぬまりん

今朝採れたてのNA8純正ツイーター
昔、楽天かどこかのオクで買ってきた中古品です。
ドアの内張にポッカリ穴が空いてるのが許せなくて。当時は音なんてどーでもよかったんです。見栄え重視、ただのフタでした。

パッカーンしました
1箇所ツメ折れましたね。

哺乳瓶の先っちょ（TKB）みたいな膨らみに指を突っ込んで、メキョっとやると解体出来ます。

ハンダゴテをあてて追いハンダで溶かして吸い取り機で既存のハンダを取り去って、さらに熱を与えたところで細い棒を突っ込んで細かいものは取っ払いました。

今度はベースとなる部分を拡張加工して市販のツイーターを収めます。

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2024年06月16日14:14 - 15:05、
20.31km 51分、
バッジ3個を獲得」

何シテル？ 06/16 15:30

NAロードスターが好きで何度も乗ったり降りたりしてますが、NBやNCも経験済み。

ＩＰＦフォグランプ　スイフト純正流用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/01 10:08:40
ヒーターバイパスソレノイドバルブ取付①（心臓バイパス手術）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/06 16:17:24
EXEDY クラッチスレーブシリンダーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/27 04:20:43

	J-Ltd2 (マツダユーノスロードスター) 生産年月日 1994.01.11 現状維持と微量にプラスαで。
	スズキアルト母を訪ねて3AT
	monoCRAFT mm1 (マツダロードスター) 数奇な運命にあるこのコがついに来てしまった。初号機NA6大破轟沈事故で、ある村の整備 ...
	山菜取り号 (マツダキャロル) 元気良く走ってくれたいい子某所、べた踏みで70km/hしか出ないんだよなぁ。サーキ ...