SHI-GEOのブログ一覧

最近、仕事で乗る事の多いこのトラック。

お得意先のトラックなんだけど、ＡＴが全盛のこの時代、その会社には運転出来る人が少ない。

そんな理由で、この「代行」の依頼が来るんだけど、このトラックが新車だった頃に担当者に「車内では絶対に禁煙！」と、強く言われた。

もっとも、自分は非喫煙者なので、全く関係ない話なんだけど、何だか最近凄くヤニ臭い。

社外の人間は自分だけだから、社内で運転出来る数人のうちの喫煙者を考えれば、おのずと誰が犯人かは見当がつく…。


それは…

担当者(^-^;)


個人的には、元々は喫煙者だったのもあって、ヤニ臭いのはあまり気にならないから臭さはどうでも良いんだけど…

あれだけ強く周りに注意していた事を、自分でやってちゃダメじゃんねぇ（怒）

品川区～浜松市に行ってとんぼ返り。

その後、車を乗り換えて横浜～秦野中井の往復。
その足で、またすぐに横浜～豊田市の往復。

帰って来たら、すぐに車を乗り換えてそのまま横浜～埼玉県和光市往復。

やっと帰れるかと思ったら…

甘かった(^-^;

現在、横浜～栃木県の往復を走っております。

ここまでの睡眠が約２時間。

うーん…

何故か全然眠くない。

絶対に不健康だ…(^-^;)


ま、実労合計２０時間で約２０万の売上げだから、走った甲斐があるんだけど。

たまにはこんな仕事も楽しい…

うん、楽しい…(^-^;)

むー。

携帯のメモリーに残っていた画像。

そういえばこんなの撮ったなぁ(^-^)

去年のブルーベリー収穫の休憩時のひとコマ。

画像整理で消去するまえに、記念にアップ（笑）

最近、ちょっと探し物をしている…

サーキット走行をするのに、以前からレーシングスーツを着ていたのだが、去年新調した際に、どうしても貼らないといけないワッペンが見つからないのだ。

前に、ＦＪに参戦していた先輩から話を聞いて、事故の際にはやっぱり必要な情報は沢山有るに越した事は無いと聞き、それ以来スーツには貼っていた。


つまり血液型ワッペンなんだけど、何故「どうしても貼らないといけない」のかというと…

オイラ、ＲＨマイナスのＢ型なものだから…（＾＾；

以前、事故って入院した時にも、血液検査に２度手間をかけた事があって、やっぱり事前に判った方が絶対に良いはずだし。
（もっとも、この検査で初めて自分がＲＨマイナスだと知ったのだけれど）


誰か、売っているとこ教えてくだしゃい～

Ｂｅ－１という車が登場したのは、まさにバブルの真っ只中。

中身が初代マーチの、容姿を変えただけのただの大衆車が、一時期３００万円を越えた取引をされていたなんて信じられますか？

ある意味ブランド化してプレミアが付いた事で、転売目的でドンドン流されていったこのクルマ、本当に欲しくて手に入れたヒトはごく少数だったのではないかと思う。

そして、今まで出会ったＢｅ－１は、何故かことごとく「事故車」ばかりだった。
何を隠そう、自分のＢｅ－１も思いっきり「修復歴アリ」だったし。

運転があまり得意でない人達が、パワステもついていない小型車を「カワイイから」という理由だけで手に入れて、未熟な運転技術で「こすったぶつけた」のかは定かではないが…

問題は、その修理方法。

画像のクルマは、自分のＢｅ－１ではないのだけれど、フロント左のクラッシュによる歪みをまともに修正しないままに、無理矢理溶接してしまったせいで、真っ直ぐ走らないクルマになってしまっているそうだ。
（しかも、アンダーコートのようなもので溶接痕が隠してあったそうな）

ここまで酷いと、もう修正は現実的には不可能。
（厳密には可能かもしれないが、コスト的にはかなり非現実的）

見た目にはキレイな車体なのに、箱換えを検討しなくてはならないほど深刻な状態…。

オーナーを知っているだけに、ちょっと悲しくなってしまいました。




バブルの時代に、カネになるからといった理由で、結構ヒドイ事故車を適当な修理のまま急いで流通させたという話を、いつか聞いた事がある。

「カネ」はいつの時代も人間のココロを歪ませるものですなぁ…