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SHI-GEOの"元お仕事サンバー1号" [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2015年2月23日

サンドイッチからの復活。(その5)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
キャビンの方はあらかた終わったので、今度は追突されたリアの修正を。

フロントの破損状態からしたら、見た目にはそれほどダメージは受けてないように見えるが、端部はそれなりに曲がって入り込んでいる。
ただ、追突車が当たったのは主にリアバンパーで、ボディーは勢いで少し上に力が掛かっただけな感じ。

バンパーはとっても悲しい形になってるけど、多分あんな頼りないバンパーでもかなり衝撃を吸収してるようで、やっぱりフレーム車のサンバーは相当に頑丈なんだと実感した♪

で、作業はまず歪んだ部分を叩き易くするようにひっくり返した。
2
主に左側から当たっているので、ほとんど歪みのない右側を基準にしながら思い切って叩く。
3
粗方叩き出したら、横から通して見ながら細かい凹凸を修正。
4
大体形になったら、打痕や取りきれない小さな歪みをパテで修正。
5
アオリも、内側からの膨らみを軽く叩いてそれなりに見られる程度にして塗る準備。
どうせ塗るなら、外せる物は全部外してみる。
6
で、塗る。
7
軽トラという車の性格上、ボディー側はこだわっても仕方ないので、あからさまに見た目がおかしい部分だけ修正したものの、意外と上手くいった。
8
塗り終わって、載せてみた。
ほんと、プラモデルみたい(笑)

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この記事へのコメント

2015年3月25日 17:36
きれい!
うまくいきましたね。
嬉しいですね。
コメントへの返答
2015年3月25日 19:14
ありがとうございます!
頑張れば頑張るほど結果が出る外装直しは、やっぱり楽しいです~

レストアって、こうやってハマるんでしょうね。
2015年3月26日 7:31
荷台も塗ったんですか!凄っ♪
コメントへの返答
2015年3月26日 7:52
荷台も、塗料もたっぷり残ってたし、マスキングも面倒だったので塗っちゃいました♪

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「多分最後。 http://cvw.jp/b/220830/49065600/
何シテル?   05/01 12:57
・興味ある事しか目に入らない。 ・こだわる事とこだわらない事が極端。 ・超ピンポイントな好奇心。 ・超ノーテンキ。 いっつもカミサンに言われ続けてい...
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