事故からの復活（その３）

続き。

キレイにしたキャビンを載せるのには、もちろん全損キャビンを降ろさなくてはならないのだけれど、サンバートラックの構造上先に荷台を外さなくてはキャビンが外れないので、まず冷凍コンテナを降ろす。

コンテナは、扉など外せる物を外しておけば、とりあえずギリギリ１人でも後ろにずらしながら外せる事は出来た。

無駄に場所があるはずの実家なのに、諸事情で家の真ん前に置くしかなくて、すげー邪魔な感じになってしまった…
しかも２年ほどそのままになってしまい、この家に１人で住んでいた今は亡き母に申し訳ない事をした😱

当初は、キャビンだけ交換してすぐに復活させるくらいのつもりでいたが、キャビンを外す為に荷台を外してみて、フレーム側の状態があまり良くないのが丸見えになってきて焦る。

まぁ、どうせなら作業がしやすいこの状態でやれる事はやっておこうと前向きにはなっていたけど、結果的にほぼレストアに近い作業になってしまった😅

まずフロント側から燃料タンクまで外せる物は全て外して、それぞれサビ落としして塗装するを繰り返し、フレームもサビ対処してから塗り、前側足回り等を組み上げてからリア側に着手という段取りで進めていった。

所々に新品パーツを使い、再利用する部品もなるべくキレイに掃除したり塗装したりと、仕事の合間にちまちまやってた。

整備系の作業は、新品部品の手に入るこれくらいの年式なら部品の交換や修理でサクサク作業が進んでいくので、淡々とやってるだけで楽しい。

エンジンも、事故前もオーバーホールしてそれほど経ってなかったからそのまま使うつもりだったものの、フレーム塗装する為に全部降ろしたので、どうせならと結局またオーバーホールした。

今回は、ヘッドのポート段付きをリューターで削ってみた。
残念な事に、この個体はポートの段付きが今まで見た中で最悪なくらい酷い段付きだったので、実は前回の時に気になりつつも見なかったことにしてたのもあり、宿題をやり遂げたようなスッキリ感があった！
ま、やっても体感出来る事はないでしょうが😅

とにかく、細かいとこまでやれる事はやっておいた。

でも実はこれ全て、ある作業を前にした現実逃避でした…

サクサク進む整備系作業に対して、全然思うように進まないのが板金塗装系の作業。

実は、冷凍コンテナ降ろしてから、その下の荷台を外してみたらとにかく程度が悪い事が分かってきて、とても悩ましくなってきた。

コンテナに隠れてた上の面はまだ大丈夫だったけど、下側は所々サビで腐ってて、どこまで修復しようか頭を抱えるレベル。
正直、コンテナ載ると隠れてしまうこの荷台が一番手間掛かった。
しかも、たくさん撮った画像が無くなったりしてて、思い出すたび色々と腹立たしい作業なのだった。


続く。