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  9. プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。 [フナウマ]

フナウマの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2016年10月7日

プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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プラグ交換しました。

前回と同じくNGKのプレミアムRXです。
新品はキレイで美しいな。
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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イグニッションコイル外すとき、オイル漬けだったらどうしよう…とかいつも考えてしまう。前のジムニーの負の記憶かな。

外したら全然キレイでした。

それより、ブリーザーホースの滲みがだいぶひどい。交換しなきゃだめだな。
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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外したプラグです。

2年と数ヶ月、1万7～8000km。
手前から１、２、３番。

正直、プラグのやけ具合なんてたくさん見る機会ないからよくわからん。

とにかく２番がいちばん白いカスがついていた。焼けすぎなのか？
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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３本とも白い燃えカスのようなものが、プラグの先端のキレイに半分だけをおおっています。インジェクター側かな。カーボンが燃えたものなのか？

写真は１番プラグを回転させたもの。
左から、正面→右→裏　から見た状態です。半分だけ付いているのが良くわかりますね。
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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スズキのサービスの人いわく、「こんなもんでしょ～むしろマシな方なんじゃない」だって。

こんなもんなのかな…真っ黒のプラグ見せられたら、マシに見えてきた。
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プラグの焼け具合の良し悪しがよくわからん。
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先端はそんな減ってないですし、距離的にもまだ使えそうですね。

そもそも加速不良の原因究明のため、プラグの状態チェックが目的でしたので。

せっかく外すなら、新しいの着けたくなりますよね。おかげでちょっと元気になりました。
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