| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
冷却水の交換と同時にやりました。
13650-50G01 3,600円
１型は黒い頭のセンサーです。
こいつがやっかいで、コネクタが六角の部分よりほんの数mm大きいためメガネやソケットが入りません。
2
６角の「頂点」で見るとはみ出してないのですが、「辺」の部分では飛び出しています。作業しようとして気づきました。
スズキさん、もう少し気をつかってくれよ。
まぁこの時点では、スパナでいけるしょと思ってましたが、
3
エンジンヘッドの裏側なのでスパナを動かすスペースがないです。そもそも、スパナの先がエンジン側にぶつかってセンサーを掴むこともできません。
整備手帳を見ても、jb23型の水温センサー交換が殆んど見当たらず…
仕方ないので工具屋に行って色々探してみたら、ありました！
4
写真の左のO2センサーソケットです。
どちらも同じ22mmのソケットですが、隙間の幅が違います。右のソケットは以前O2センサーを交換したときに買って持ってたものですが、こいつでは入りませんでした。
ほんのわずかな違いで、無駄に二個もO2センサーを買うハメになりました。笑
5
見事に隙間がジャストフィットです。
6
ソケットさえ入れば後は簡単です。
エキバー使って一発。
7
Oリングがついているので、液体ガスケットとかは要りません。
センサーを外すときに、なんかスムーズに回らないなぁと思っていたら、Oリングが台座側についたままになっていました。忘れずに取ってください。
8
交換後、若干水温計の針が早く上がるようになった気がするが、それは閉まってなかったサーモスタットのせいだろう。
例の加速不良が、水温が温まってからしか発症しなかったので変えてみましたが、そもそもこいつにそこまでの制御能力は無いかもしれない。
というか、オルタネーター変えてから一切症状が出ていない。もしかしたら直ったかも…。
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