日本に丁度いい車 - ウラカン (クーペ)
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日本に丁度いい車
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ランボルギーニ / ウラカン (クーペ)
ペルフォルマンテ_LHD_4WD（DCT_5.2） (2017年) -
- レビュー日：2021年2月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
サイズ間も日本で常用できるレベル。
兎に角、走りに関する操作性や安定性が抜群。
- 不満な点
- 乗り心地を求めたら乗れない。ラゲッジスペースは期待したらダメ。1泊ギリ??
- 総評
- ランボやフェラーリなど色々乗ってきたが現時点でここまで曲がる止まるを高次元でバランス取っている車はないと思う。
- デザイン
- 5
- 好き嫌いが分かれるが漢臭い無骨なスタイルが好きじゃないと買わないデザイン
- 走行性能
- 5
- 最高速だけとか、0-100だけ早いとか、そういうレベルではなく純粋に走って早い意味ではスーパーカー並べても限りなくトップに近いレベル
- 乗り心地
- 1
- 若干硬めよりの設定なので長時間のロングドライブには向かないかも。腰痛持ちアウト
- 積載性
- 1
- スーパーの大きい袋１個と考えて下さい。
- 燃費
- 3
- 普通に走って６km走るかなくらい
- 価格
- 3
- 新車乗りだし4000万なら悪くないがオススメは高年式&低走行狙った方がコスパは良い。しかしリセール期待しないで乗ることが基本
- 故障経験
-
アヴェンタドールに比べても全く故障しないです。
ましてや馬のように新車で燃えちゃうようなことは皆無です。
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