車検後の点検 （オイルの色・匂い、ラジエター・キャップなど）

車検で交換して頂いた
オイル交換後のオイル量と
色、匂いを確認しました

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10/29　ディーラー車検（ネッツ）

サービス整備

　エンジンオイル交換

・キャッスル（0w-20）純正OIL

　※　全化学合成

マークXのオイルゲージは
曲がって入る形状で
最初、オイル量の確認に迷いました

ゲージが管の内壁に当たって
オイルがついてしまうためです

完全にオイルがついている部分
（濡れているように見える部分）
までがオイルの入っている量です

この場合は
ゲージの半分まで入っていることが
確認できます

エンジンオイルは多すぎても
余計な抵抗になって良くないと
聞きます

ベストな量だと思います

オイルが減っていかないか
5000㎞ぐらい走行したら
確認したいと思います

エンジンのフィラーキャップを外して
フィラーキャップのオイルの匂いを
確認して覚えるようにしています

次の点検で、
匂いがかわっていないか確認して
劣化状態の確認の参考にしています

フィラーキャップの中を照らして
見える範囲でエンジン内部が
汚れていないか見ています

キレイだと思いました

後日、ジェームスで交換予定の
冷却水の確認を確認しました

◆エンジン・カバーの下に隠れてました

初回の冷却水交換は
3回目の車検（7年経過後）が
メーカー指定です

最初は透明なピンク色だと思います
少し白濁しているのを確認しました
7年使ってこの状態は悪くないと思います

ラジエター・キャップは
1000円程のパーツですが
冷却水の圧力を調整する
重要なパーツだと聞きます

ゴムのパッキンが劣化するので
車検ごとに交換する方もいるそうです

ゴムの劣化はわかりにくいので
ネットで購入して自分で
交換しておこうと思います


その他、確認内容

・バッテリーの液量
・ブレーキオイルの液量

ディーラー納車前整備

　→　新品交換　（費用負担なし）

バッテリー液量確認