【トルクレンチ】 ワイドトレッドスペーサーの取り付け確認

指定トルクで当てて点検しました
緩んでいるナットはありませんでした

これで安心して走行できます

FRなのでフロントは
ブレーキを踏まないと空転してしまいます

（家族にブレーキを踏んでもらいました）

マークXのブレーキは

フロント　ベンチレーティッド
リア　　　ソリッド

ですね

メーカー指定 【120】 です

・ホイールナットを
　締めすぎてボルト破損

・締め足りなくてタイヤ脱落

不安ですぐに買っていました

忘れるぐらい昔に量販店で買いました
（BALのトルクレンチです）

校正できないので
買い直した方がいいでしょうか...

◆使用後はトルクを抜いて
　フリーで保管が原則ですね

　バネ調整なので
　トルクを設定したままだと
　バネが傷んで
　正しいトルクが出なくなるそうです

100キロ後の点検が説明書に

メーカー（協永産業サポート）に教えて頂いて
この点検で問題がなければ
これ以降の点検や増し締めは不要です

YouTubeや個人サイトで
ワイドレットスペーサーは
緩みが発生するためとして
安全のため定期的な増し締めを
案内されている方がいました

メーカーの方は緩みが発生するなら
正常な状態ではないということでした

安心のため
時々、半年に一回ぐらいは
規定トルクで点検しようと思います

表

裏