燃料リレーの改良（高速でエンジンストール時の対策、前回の続編❗️）

先日の投稿の続編です。このリレーは、接点不良を起こした元のリレーです。予備として使える様に、接点磨き、接触不良部をジャンパで、補強した物です。更に、追加の改造を行います。

接点から太めの配線を、引き出し、ショートするスライドスイッチを付けました。オンすると、接点とパラに入っているこのスイッチで、接触をより、確実にします。緊急対策用で、オンしたまま、エンジン止めて、戻し忘れると、バッテリーが上がります。あくまで、緊急対策用です。ロック部は、面倒なので、両側折ってしまいました。抜き差しフリーです。ヒューズボックスを蓋すると、簡単には外れませんし。

交換用の新しいリレーが届きました。上に金具に止める時の角が追加になっています。何か改良されてるのかどうか、早速分解してみます。

あれ！何も変わってませんね。左の板の所で、圧着か、カシメ？られています。そうと分かれば、最初から対策しておきます。

抵抗の太めのリードで、ジャンパしました。どうせここまでやると、部品の保証も何もありません。なら、次、やっとくか！😁

接点からリード線をハンダ付けして、引き出し、オンオフスイッチをパラにします。プッシュすると、常時オンになります。

今回、リレーのロックを、外すのに、
右側がリレー本体のカバーで見えず、苦労しました。良く見えない所をマイナスドライバーの先で触るので大変です。そこで、ボックスの右側をキリとニッパ、ペンチで、穴を空けてしまいました。白いプラ部が丸見えです。これならドライバー差しこんで広げて外すのも、とても簡単です。

滅多に使いませんので、念の為、丈夫なテープで蓋しておきます。水や虫が入らない様に。

最終形です。スイッチ位置をすこし下に押し込んだら、ガードのクッションは無くても大丈夫でした。新しいリレーは、頭に出っ張りが付いてますので、蓋すると、丁度ピッタリ被さる感じです。これで、万が一、このリレーの接触不良が起きて、高速で止まっても、1分で復活できます。もう、レッカー呼ぶのは、ヤダ、ヤダ、ヤダ〜❗️😅
もちろん、早めのメンテ、部品交換が一番でございます。
メモ:
JE16リレーのお値段、モノタロウで、送料込、約7200円ぐらいでした。時価でしょうからご参考まで。