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2021年05月24日 イイね！

エアコンプレッサーのオイル交換

エアコンプレッサーのオイル交換アーネスト岩田のエアコンプレッサー
ロードスターの整備用に16年前に購入
初めてオイル交換いたしました
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交換用オイルは2015年末に購入　交換がズルズルと遅くなって5年越し
この専用オイルを利用　0.5リッターで923円　今使っているエンジンオイルの4倍もする
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オイルは本体を傾けて簡単に取り出せました
オイルドレンボルトは液体ガスケットのようでした
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量は400㏄鉄粉汚れが
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ドレンボルトには銅ワッシャを使用

オイルもきれいに
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Posted at 2021/05/24 12:21:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年05月23日 イイね！

左フロントウインカー球切れでフラッシング発生

左フロントウインカー球切れでフラッシング発生先週運転中にこのような警告（左フロントウインカー）が点灯
帰ってから確認したところ、ランプは問題なかったので誤動作と思っていましたが
本日ウインカーが 約1秒程の点滅発光(フラッシング)になり、警告灯が点灯
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確認したところ右フロントウインカーの球切れでした
交換が大変
フロントタイヤとタイヤハウス内張を剝がさないとウインカーにアクセスできません
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場所は赤丸の所
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左側の様子
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取り外した右側
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取り外したソケットとバルブ
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KOITOの品番を調べて購入
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口金のピンの角度が微妙に違う
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Posted at 2021/05/23 22:22:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
2021年05月15日 イイね！

デフオイル交換

デフオイル交換整備マニュアルでデフオイルの定期交換は
3年または5万キロでの交換（どちらか早いほう）
現在10年3.7万キロ
クイックジャッキで最大まで上げて交換です



ちなみに
LLC（冷却水）と燃料フィルターは共に15年25万キロ
ATFは6万キロです
これらは当分大丈夫ですね

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ドレンボルト
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フィラーボルト
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モノタロウで買った14㎜ソケットとエクステンションバー利用
固着なし、ハンマー一発で緩みました
締め付けトルクは50Nmです
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抜けたオイルはこちら
まだまだきれいですが、少し鉄粉がギラギラしています。
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左が使用済み、右が新しいデフオイルです　ちょうど1リットル抜けました
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左がドレンボルト右がフィラーボルト同じものです
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サクションガンもモノタロウで購入
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トヨタ純正のデフオイルを使いましたが
粘度が高いので車の下から押し込むのは大変です


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プラグにはこの液体ガスケットを使いました
だいぶ前にロードスターのメンテで使ったものです
出口付近が固まっていて、口から金属棒を突っ込んでやっと出てきましたが、同時に
おしりの方からもおもらし。ガムテープ貼りましたが次は使えるか心配です
DIYでの利用には量が多すぎますね。
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Posted at 2021/05/23 23:04:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記

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「[整備] #SLK ステリングロック取外し https://minkara.carview.co.jp/userid/221421/car/2940070/7552692/note.aspx」
何シテル？   11/03 21:15
会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月 勤務 現在は完全な年金生活者です 車のDIYにはまっています。 趣味車としてRoadSterNA8か...
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